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一个地下车库可以停放99辆车,在入口处和出口处分别安装有车辆传感器用于检测车辆的进入和驶出,试设计一个车库车数量显示装置,该装置可以显示车库内停放车的数量。(当检测到车辆时,传感器输出幅值为+5V的脉冲信号)。(建议采用同步十进制双时钟加减计数器74LS192或是可预置数同步4位加减十进制计数器74LS190)


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考题 在未设停放地点的,非机动车的停放()。 A、不得妨碍其他车辆和行人通行B、可以随意停放C、不能停放

考题 如图图题6-45所示,车辆速度检测装置有两个分离距离为10m的车辆传感器,当车辆经过第1个传感器时,该传感器输出高电平脉冲,这时计数器开始计数:当车辆经过第2个传感器时,该传感器输出高电平脉冲,计数器停止计数:若是计数时钟周期T为0.1s,则计数器计数个数N乘以时钟周期就是时间,由于两传感器之间距离已知,则车速V=10m/(N*T)。试设计该装置,要求用数码管显示计数器计数值。(可参考图题6-45)

考题 在监视回答编码脉冲间隔时,在同步间隔存在期间,使用可预置的减计数器监视时钟计数,当同步间隔脉冲结束时,10微秒和1微秒的减计数器的借位(CT)输出分别为()时,说明间隔在公差范围之内。A、0(低电平)和0(低电平)B、0(低电平)和1(高电平)C、1(高电平)和0(低电平)D、1(高电平)和1(高电平)

考题 预置式十进制减法计数器,预置初始值为1001,当输入第六个计数脉冲后,其输出状态为()A、0101B、0110C、0011D、1010

考题 接收机抑制期(寂静时间)是在双脉冲译码以后,产生一个抑制时间脉冲去阻塞译码延迟通路,如果使用减计数器实现抑制脉冲,其抑制脉冲的宽度是由()决定的。A、减计数器的预置数B、电路的R-C时间常数C、时钟的脉冲周期D、时钟频率和减计数器预置数

考题 下列说法符合车位使用要求的是:()。A、特种车辆停放区仅供停放与地面标识对应的车辆B、地面标识“特种车”的停放位仅供电源车、气源车、空调车停放C、驻场单位固定停车区仅供停放相应驻场单位工作车辆D、以上全是

考题 关于车辆驶入停机位,下列说法正确的是()A、除了为航空器提供保障服务的车辆外,其他车辆不得进入或停放在保障作业等待区B、当航空器正在进入停机位时,客梯车可以进入机位安全*区接送旅客C、无人看管的车辆禁止停放在保障作业等待区和机位安全*区内D、为航班提供服务的保障车辆在机位安全*区和保障作业等待区运作时,应当注意避让航空器旁的地勤人员

考题 通用车辆临时停放区可停放以下哪些车辆()A、VIP车及机组车B、加餐车及机上送单车C、机务通勤车D、各类车辆

考题 集成计数器74LS192是()计数器。A、异步十进制加法B、同步十进制加法C、异步十进制减法D、同步十进制可逆

考题 ()必须停放在固定线路上。A、空客车B、装有压缩气体的车辆C、冷藏车D、超限货物车辆

考题 您在一条弯曲的双车道公路上驾驶一辆慢行车辆。当有以下数量的车辆跟随您时,要在安全的时候将车驶到路边停下,让其他车辆超过您()。A、4辆车B、5辆车或更多的车C、无论有多少辆车您都无需将车驶到路边停下

考题 下列()种停车库不可设一个汽车疏散出口。A、设有双车道口汽车疏散坡道的Ⅲ类多层停车库B、不超过5个车位的修车库C、停放不超过25辆车的地下停车库D、停放不超过25辆车的单层、底层停车库

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考题 消防车通道上可临时停放车辆。

考题 连挂车辆前,要显示连挂信号,有条件的情况下可显示十、五、三车距离信号,其速度分别为:10、5、3公里/小时。距离停放车辆一车远时,必须一度停车(被挂车辆已提前检查除外)。车辆未经检查或挂有红灯红旗时,不得连挂。

考题 汽车罐车的罐内有液体时,()停放在车库内,运输途中停放时,驾驶员和押运员()同时远离车辆。A、可以;可以B、可以;不得C、不得;可以D、不得;不得

考题 每节车装有一个压力传感器,仅在静止时BECU读取该传感器的信号。如果传感器发生故障,将使用预先设置的负载信号默认值(A、B、C车数值相同)。

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