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进行总图运输方案设计时,应注意( )。

A.尽量使厂内外运输与车间内部运输密切结合 B.尽量减少货流与人流交叉

C.采用棋盘表法统计运输量

D.通过技术经济比较确定运输方式

E.厂内运输采用水上运输方式


参考答案

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考题 确定配送中心时采用“重心法”,是指( )。A.尽量使配送中心接近运量较大的网点B.尽量使配送中心到各个网点的距离最短C.尽量使运输费用降到最低D.寻找交通枢纽作为配送中心

考题 项目总体工程的方案比选内容包括( )。A.各生产装置建设方案设计 B.各车间建设方案设计 C.工艺技术方案 D.总图运输方案 E.场址选择方案

考题 按运输线路分类,现代运输方式可以分为干线运输、支线运输、市内运输和()。 A、车间内运输B、厂内运输C、直达运输D、中转运输

考题 按运输的范围分类,是干线运输与收、发货地点之间的补充性运输形式,路程较短,运输量相对较小,这种的运输形式属于()。A.干线运输B.支线运输C.二次运输D.厂内运输

考题 总图运输方案设计的内容包含( )。A.厂区总平面布置B.竖向布置C.横向布置D.管线综合布置E.厂区运输

考题 影响总图运输方案设计的生产因素包括( )。A.交通运输厂内外道路的连接,厂外铁路接轨点及走向B.废渣排放场的位置、运距和采用的运输方式C.物流量(原材料、半成品、成品)及物流线路分析D.原、辅材料来源和产品销售方向及运输方式

考题 总图运输方案设计的影响因素有( )等。A.内部因素 B.生产因素 C.管理及生活因素 D.自然因素 E.交通因素

考题 运输从总体上可分为( )部分。A.厂内运输 B.国际运输 C.城际运输 D.城市运输 E.社会运输

考题 按运输范围划分,运输可分为()。 A.干线运输 B.集货运输 C.支线运输 D.厂内运输 E.二次运输

考题 运输从总体上可以分为()。 A.厂内运输 B.社会运输 C.货物运输 D.旅客运输 E.国际间运输

考题 下列属于总图运输方案研究的内容的有( )。A.总体布置 B.厂区总平面布置 C.竖向布置 D.厂内、厂外运输 E.原材料燃料供应

考题 进行总图运输方案设计时,应注意()A.与厂外道路衔接顺畅 B.应尽可能与主要建筑物平行布置 C.采用棋盘表法统计运输量 D.通过技术经济比较确定运输方式 E.厂内运输采用水上运输方式

考题 总图运输方案包括( )、厂外运输绿化方案以及比选方法等。A.储运 B.竖向布置 C.厂内运输 D.厂区外管网 E.总体布置与厂区总平面布置

考题 采样后应及时进行分析,存放及运输时间应尽量缩短。()A对B错

考题 建设方案设计过程中,对建设方案进行多方案的分析和比选,同时应结合()进行。A、建设规模与产品方案B、工艺技术方案C、国家政策法规和各地地方性法规D、总图运输方案

考题 提高运送效率的方式有()。A、大量化,共同化运输B、开发先进运输设备,开发新技术C、尽量使用船舶运输D、尽量使用车辆运输

考题 交接运输要求所有的归港和出港运输尽量同时进行。

考题 气瓶直立运输比水平运输更安全、更有效。道路运输气瓶时,应尽量采用直立运输。

考题 厂内机动车辆驾驶员安全技术培训应使驾驶人员了解厂内运输的特点,事故发生的原因及其危害,熟悉和掌握厂内运输安全规程。

考题 采样后应及时进行分析,存放及运输时间应尽量缩短。()

考题 进行总图运输方案设计时,注意内容包括()。A、尽量使厂内外运输与车间内部运输密切结合B、尽量减少货流与人流交叉C、采用棋盘表法统计运输量D、通过技术经济比较确定运输方式E、厂内运输采用水上运输方式

考题 关于运输构件装车说法正确的是()A、构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上B、构件装车时,应尽量保持车上荷载均匀分布C、卸车时按现状先卸的顺序进行,使车身和构件稳定D、构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位E、构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

考题 多选题为使流通加工合理化,在作业时应尽量做到()的结合。A加工与配送B加工与装卸C加工与合理运输D加工与合理商流E加工与节约

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考题 多选题关于运输构件装车说法正确的是()A构件装车时应轻起轻落,左右对称放置在车上B构件装车时,应尽量保持车上荷载均匀分布C卸车时按现状先卸的顺序进行,使车身和构件稳定D构件装车安排应尽量将重量小的构件放在运输车辆前段中央部位E构件装车安排应尽量将重量大的构件放在运输车辆的两侧

考题 单选题建设方案设计过程中,对建设方案进行多方案的分析和比选,同时应结合()进行。A 建设规模与产品方案B 工艺技术方案C 国家政策法规和各地地方性法规D 总图运输方案

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