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机车车辆配件脱落，机车车辆走行部构件、轮对等限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，线路上有异物侵限等，容易导致机车车辆发生( )事故。
A．冲突 B．脱轨 C．伤害 D．追尾
参考答案
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考题
铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等A 线路上有异物侵限 B 司机未按信号行车C 车站值班员不合理的进路安排 D道岔开户不当
考题
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及( )等。A.线路上有异物侵限B.司机未按信号行车C.车站值班员不合理的进路安排D.道岔开启不当
考题
下列事故隐患中，属于机车车辆冲突事故主要隐患的是()A:区间非正常停车后再开时不按规定行车B:机车车辆走行部构件、轮对等限度超标C:车辆装载货物超限或坠落D:线路上作业不设防护或防护不到位
考题
机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及( )等。
A.线路上有异物侵限
B.司机未按信号行车
C.弓网接触不良
D.道岔开启不当
考题
下列事故隐患中，属于机车车辆冲突事故主要隐患的是( )。A.区间非正常停车后再开时不按规定行车
B.机车车辆走行部构件、轮对等限度超标
C.车辆装载货物超限或坠落
D.线路上作业不设防护或防护不到位
考题
铁路机车冲突事故时铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中，能直接导致机车冲突事故的是（ ）。A.机车车辆走行部构件、轮对等限度超标
B.停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸
C.调车作业人员违章跳车
D.线路及道岔限度超标
考题
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等。
A．线路上有异物侵限
B．司机未按信号行车
C．车站值班员不合理的进路安排
D．道岔开启不当建设工程教育网
考题
机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超A、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。A:线路上有异物侵限B:司机未按信号行车C:弓网接触不良D:道岔开启不当
考题
行走线路规定：（）。A、调车长应走两线路之间显示信号，并注意邻线的机车车辆动态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等B、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物C、横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越D、不准在钢轨上、车底下、枕木头上、道心里坐卧或站立，不准跨越地沟
考题
多选题行走线路规定：（）。A调车长应走两线路之间显示信号，并注意邻线的机车车辆动态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等B横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物C横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越D不准在钢轨上、车底下、枕木头上、道心里坐卧或站立，不准跨越地沟
考题
判断题动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。A
对B
错
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