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电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器的下部油碗中( )。

A.放油;

B.不放油;

C.放不放油都可以;

D.无油可放。

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考题 电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器下部油碗中不放油。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 如变压器内部故障引起着火时，应打开下部阀门放油至适当油位
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考题 如油溢在变压器顶盖上着火时，则应( )。立即检查直流电源系统和站用电系统运行情况$;$立即检查失电母线及各线路断路器$;$不能放油，以防变压器发生严重爆炸$;$打开下部阀门放油至适当油位
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考题 通过真空滤油机从变压器的放油阀将变压器油抽出储存在储油罐中，在变压器排油时注入干燥空气或氮气并保持油箱中0.005～0.01MPa的正压。
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考题 油分离器放油时可以不停止设备运行，先关闭供液阀（）分左右，打开放油阀，向（）放油，放油阀开启时不要开得过大，发现放油管发凉则说明（），应关闭放油阀，开启（）恢复运行。
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考题 TBQ8-4923/25型 主变压器检修放油后，汇放的变压器油需经过滤渣，（）处理。
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考题 油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，储油罐和油处理设备应可靠接地，防止（）
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考题 油系统发生火灾时，应立即开启事故放油门，将油箱油放净。
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考题 油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，（）应可靠接地，储油罐和油处理设备应可靠接地，防止静电火花。A、外壳B、铁芯C、夹件D、各侧绕组
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考题 油浸变压器、电抗器在放油及滤油过程中，（）应可靠接地，防止静电火花。A、外壳B、铁芯、夹件C、各侧线圈D、储油罐及油处理设备
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考题 变压器着火时，首先是断开电源，停用冷却器和迅速使用灭火装置。若油溢在变压器顶盖上面着火时，则应打开下部油门放油至适当油位；若是变压器内部故障引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸。
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考题 主变压器着火，如果变压器油溢在顶盖上部而着火，应立即打开变压器下部放油截门放油，使油面（）。A、高于着火面以上B、与着火面保护水平C、低于着火面以下
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考题 主变压器着火，如果变压器油溢在顶盖上部而着火，应立即打开变压器下部（）放油，使油面低于（）以下。
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考题 集油器放油时，操作人员在高压状态下进行放油。
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考题 哪些原因会使变压器缺油（）A、变压器长期渗油或大量漏油B、修试变压器时，放油后没有及时补油C、油枕的容量小，不能满足运行的要求D、气温过低、油枕的储油量不足
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考题 装放油阀可在运转中进行装油或放油。
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考题 电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器的下部油碗中（）。A、放油；B、不放油；C、放不放油都可以；D、无油可放。
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考题 飞机抽油时，燃油是通过燃油系统的线路抽出（）A、供油总管经抽油活门进入加油总管B、加油总管经抽油活门进入抽油管C、供油总管经放油活门进入放油管D、供油总管经应急放油口
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考题 如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤放油口，飞行前放油检查（）.A、只从油箱放油口放油检查B、只从油滤放油口放油检查C、应从油箱放油口和油滤放油口放油检查
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考题 如果飞机有燃油放油口和燃油滤油口，飞机前放油检查（）？A、只从油箱放油口放油检查；B、只从油滤放油口放油检查；C、应从油箱放油口和油滤放口放油检查。
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考题 电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器下部油碗中不放油。
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考题 油浸变压器、电抗器放油及滤油的注意事项？
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考题 电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器的下部油封杯中（）。A、装油B、不装油C、装不装油都可以D、无油可放
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考题 判断题变压器着火时，首先是断开电源，停用冷却器和迅速使用灭火装置。若油溢在变压器顶盖上面着火时，则应打开下部油门放油至适当油位；若是变压器内部故障引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸。A 对B 错
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考题 填空题油分离器放油时可以不停止设备运行，先关闭供液阀（）分左右，打开放油阀，向（）放油，放油阀开启时不要开得过大，发现放油管发凉则说明（），应关闭放油阀，开启（）恢复运行。
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