（二）背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。4.本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

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（二）

背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题：

1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？

2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。

3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。

4.本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

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考题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。问题： (1)向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？ (2)根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故？说明原因。 (3)施工单位将补测结果补绘于原竣丁水深图中的做法正确否？ (4)本工程是否达到了交工验收的条件？说明理由。

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考题背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。

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考题背景资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW 的炸礁船被误入施工区的1000t 级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80 万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21%。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题：本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

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考题建设单位与施工单位就完成某建设工程项目的施工签订了施工合同。在合同履行过程中，由于该施工合同对工程质量约定不明确，致使双方当事人产生争议。试根据合同法的有关规定解答以下问题：【问题】1.建设工程施工合同的内容包括哪些？

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考题背景资料：某工程合同商谈中业主提出，工程的结算以施工图预算为基础，单项工程变更量在 5% 以内时不作调整，当超过 5% 时对超过部分按实结算。施工单位在合同评审和洽谈过程中同意了业主的要求，按此意见签订了正式合同。在施工过程中，设计单位不断发出小量的变更，使施工单位花费大量的人力、财力，当施工单位要求监理、业主单位办理签证时，监理、业主单位总是以合同该条款规定为由，拒绝签字。施工单位只能自己留下记录。请根据背景资料完成以下题目施工单位自己留下的记录可以作为竣工结算的依据

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考题某工程项目业主分别与设计单位、施工单位、监理单位签订了工程设计合同、施工承包合同、工程监理合同，根据合同法的规定，其中属于委托合同的是（）A、工程设计合同B、施工承包合同C、工程监理合同D、工程设计合同与工程监理合同

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考题某工程项目业主分别与设计单位、施工单位、监理单位签订了合同，根据合同法的规定，其中属于委托合同的是（）。A、工程设计合同B、施工承包合同C、工程监理合同D、工程设计合同和工程监理合同

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考题某工程项目，业主与施工单位已经签订施工合同，在执行合同的过程中陆续遇到一些问题需要进行处理，对遇到的下列问题，请问该如何处理。施工合同中规定，业主给施工单位供应图纸7套，施工单位在施工中要求业主再提供3套图纸，施工图纸的费用应由谁来支付？

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考题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？

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考题背景资料：某工程合同商谈中业主提出，工程的结算以施工图预算为基础，单项工程变更量在 5% 以内时不作调整，当超过 5% 时对超过部分按实结算。施工单位在合同评审和洽谈过程中同意了业主的要求，按此意见签订了正式合同。在施工过程中，设计单位不断发出小量的变更，使施工单位花费大量的人力、财力，当施工单位要求监理、业主单位办理签证时，监理、业主单位总是以合同该条款规定为由，拒绝签字。施工单位只能自己留下记录。请根据背景资料完成以下题目对于合同条款中可能产生歧义的内容应该通过评审，在商谈过程中争取取得一致意见。

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考题背景资料：某工程合同商谈中业主提出，工程的结算以施工图预算为基础，单项工程变更量在 5% 以内时不作调整，当超过 5% 时对超过部分按实结算。施工单位在合同评审和洽谈过程中同意了业主的要求，按此意见签订了正式合同。在施工过程中，设计单位不断发出小量的变更，使施工单位花费大量的人力、财力，当施工单位要求监理、业主单位办理签证时，监理、业主单位总是以合同该条款规定为由，拒绝签字。施工单位只能自己留下记录。请根据背景资料完成以下题目竣工结算的依据是合同的约定和现场经过业主、（）认可的签证手续。A、造价单位B、施工单位C、质检机构D、监理

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考题背景资料：某施工单位通过公开招标方式中标了某外资企业一新建的大型机电安装工程项目，并与业主签订了施工总承包合同。事件一：投标人在投标阶段，根据招标文件所提供的施工图纸核对工程量清单，发现招标人提供的工程量清单中的工程量与招标图纸存在较大差异。事件二：虽然本招标工程风险大，但由于某施工单位目前施工任务严重不足，因此在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件三：合同规定机电设备安装采用现行国家标准，但业主在施工阶段提出要采用国外标准，由于国外标准比国内标准要求高，因此施工单位及时提出了索赔要求。请根据背景资料完成以下题目。项目及管理模式的变化不影响项目本质，因此不可作为索赔原因。

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考题背景资料：某工程合同商谈中业主提出，工程的结算以施工图预算为基础，单项工程变更量在 5% 以内时不作调整，当超过 5% 时对超过部分按实结算。施工单位在合同评审和洽谈过程中同意了业主的要求，按此意见签订了正式合同。在施工过程中，设计单位不断发出小量的变更，使施工单位花费大量的人力、财力，当施工单位要求监理、业主单位办理签证时，监理、业主单位总是以合同该条款规定为由，拒绝签字。施工单位只能自己留下记录。请根据背景资料完成以下题目施工单位应依照通常合同中都有的关于执行过程中发生争议时的协商仲裁原则，及时与相关方进行协商沟通。

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考题【背景材料】某工程项目业主委托了一监理单位进行监理，在委托监理任务之前，业主与施工单位已经签订施工合同。监理单位在执行合同中陆续遇到一些问题需要进行处理，若你作为一名监理工程师，对遇到的下列问题，应提出怎样的处理意见？施工合同规定，业主给施工单位供应图纸7套，施工单位在施工中要求业主再提供3套图纸，增加的施工图纸的费用应由谁来支付？

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考题某施工单位与业主就某大楼机电安装工程签订一份合同，合同草签中规定：“合同价款采用固定总价方式确定，合同价款不因情况发生变化进行调整。工程内容及其规定：空调系统（不含防排烟系统）安装、调试；地下车库消防系统安装、调试，以施工图内容为准；工程预算由乙方按工程量清单编制，业主审查”。在编制预算过程中，预算人员虽知地下车库有防排烟系统，但在草签合同中有“不含防排烟系统”字样，就没有计算该项费用。合同签订后，业主要求施工单位进行地下车库防排烟系统的施工，施工单位以合同中无此项内容，要求合同变更，业主不同意，经多次协商，业主同意终止合同。按照背景材料，施工单位可否要求合同变更？

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考题单选题某工程项目业主分别与设计单位、施工单位、监理单位签订了工程设计合同、施工承包合同、工程监理合同，根据合同法的规定，其中属于委托合同的是（）。A 工程设计合同B 施工承包合同C 工程监理合同D 工程设计合同与工程监理合同

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考题判断题背景资料：某工程合同商谈中业主提出，工程的结算以施工图预算为基础，单项工程变更量在 5% 以内时不作调整，当超过 5% 时对超过部分按实结算。施工单位在合同评审和洽谈过程中同意了业主的要求，按此意见签订了正式合同。在施工过程中，设计单位不断发出小量的变更，使施工单位花费大量的人力、财力，当施工单位要求监理、业主单位办理签证时，监理、业主单位总是以合同该条款规定为由，拒绝签字。施工单位只能自己留下记录。请根据背景资料完成以下题目施工单位自己留下的记录可以作为竣工结算的依据A 对B 错

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考题判断题背景资料：某工程合同商谈中业主提出，工程的结算以施工图预算为基础，单项工程变更量在 5% 以内时不作调整，当超过 5% 时对超过部分按实结算。施工单位在合同评审和洽谈过程中同意了业主的要求，按此意见签订了正式合同。在施工过程中，设计单位不断发出小量的变更，使施工单位花费大量的人力、财力，当施工单位要求监理、业主单位办理签证时，监理、业主单位总是以合同该条款规定为由，拒绝签字。施工单位只能自己留下记录。请根据背景资料完成以下题目对于合同条款中可能产生歧义的内容应该通过评审，在商谈过程中争取取得一致意见。A 对B 错

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考题问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。本工程是否达到了交工验收的条件？说明理由。

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考题问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故？说明原因。

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考题单选题某工程项目业主分别与设计单位、施工单位、监理单位签订了合同，根据合同法的规定，其中属于委托合同的是（）。A 工程设计合同B 施工承包合同C 工程监理合同D 工程设计合同和工程监理合同

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考题问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？

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考题问答题背景材料: 某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其他开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。问题： (1).向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？ (2).根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。 (3).施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。 (4).本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

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考题问答题内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法正确否？

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