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以下关于QoS中的CAR说法正确的是()。
A.使用CAR可以限制某类报文的流量
B.CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量
C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口
D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
参考答案
更多 “ 以下关于QoS中的CAR说法正确的是()。 A.使用CAR可以限制某类报文的流量B.CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响 ” 相关考题
考题
关于服务质量QoS说法正确的是()。
A.网络拥塞时,无QoS和有Qos网络的有不同处理方式B.不同组织使用的QoS服务模型完全相同C.QoS是一个综合指标,用于衡量使用一个软件的满意程度D.QoS不能控制各种网络应用,满足不同的需求
考题
以下关于QOS的设计方法正确的是()。
A.在规划QOS时,可以不考虑VOIP业务,因为它占用的带宽资源少B.QOS功能可以实现对流量的限速C.交换机的QOS采用硬件队列实现D.QOS仅在接入层部署
考题
以下关于CAR说法正确的是()
A.通常是使用CAR来限制某类报文的流量,如限制FTP报文不能占用超过50%的网络带宽B.CAR是一种带宽管理机制,利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量C.CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口,可以报文分类完成的结果区分不同的业务流D.CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
考题
若希望将Quidway系列路由器接口Ethernet 0上发送的报文的优先级都设置为7,下面哪些配置命令可以做到()
A. qos car inbound any cir 8000 cbs 15000 ebs 0 conform remark-prec-pass 7 exceed remark-prec-pass 7B. qos car outbound any cir 8000 cbs 15000 ebs 0 conform remark-prec-pass 7 exceed remark-prec-pass 7C. qos car outbound any cir 8000 cbs 15000 ebs 0 conform remark-prec-pass 7 exceed remark-prec-pass dropD. qos car outbound any cir 8000 cbs 15000 ebs 0 conform remark-prec-pass 7 exceed remark-prec-continue 7
考题
下列配置命令中,能够配置CAR规则1,使得优先级为1、3、5的报文均可以匹配该规则的是()。
A. [Quidway]qos carl 1 precedence 1 3 5B. [Quidway]qos carl 1 precedence 42C. [Quidway]qos carl 1 mac 1 3 5D. [Quidway]qos carl 1 rate-limit 1 3 5 E. [Quidway]qos carl 1 rate-limit 42
考题
关于GTS.LR与CAR三者的区别,以下描述正确的是()
A.在进行报文流量控制时,CAR对超过流量限制的报文进行丢弃B.在进行报文流量控制时,GTS将超过流量限制的报文缓存在GTS队列中C.在进行报文流量控制时,LR对流量限制的报文进行丢弃D.在进行报文流量控制时,LR对超过流量限制的报文不但能进行缓存,还能是报文进入Qos队列进行处理
考题
以下关于Qos中的Diff-Serv服务模型说法错误的是()
A.他需要信令,即应用程序在发出报文前,不需要通知路由器,网络不需要为每个流维护状态B.它可以用不同的方法来指定报文的Qos,如IF包的优先级位(ip precedence.,白问的源地址和目的地址等C.它一般用来为一些重要的应用提供端到端的Qos保证D.它可以通过CAR或队列等技术实现
考题
以下关于QoS说法不正确的是( )。A. 对QoS进行分类和定义的目的是使网络可以根据不同类型的QoS进行管理和分配资源。
B. QoS可进行准入控制和协商
C. 为了给用户提供满意的QoS,必须对端系统、路由器以及传输带宽等相应的资源进行预约,以确保这些资源不被其他应用所抢用。
D. 为了快速释放资源,当资源进行预约以后,各类系统无需调度直接使用资源。
考题
以下关于QoS中的CAR说法正确的是()。A、使用CAR可以限制某类报文的流量B、CAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量C、CAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口D、CAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
考题
在OLT侧的Qos处理流程中,下列正确的是()A、流分类-CAR-优先级标记-入队-队列调度B、流分类-CAR-入队-优先级标记-队列调度C、入队-队列调度-流分类-CAR-优先级标记D、入队-队列调度-优先级标记-CAR-流分类
考题
以下关于QOS 的设计方法正确的是()A、 在规划QOS 时,可以不考虑VOIP 业务,因为它占用的带宽资源少B、 QOS 功能可以实现对流量的限速C、 交换机的QOS 采用硬件队列实现D、 QOS 仅在接入层部署
考题
多选题以下关于QoS中的CAR说法正确的是()。A使用CAR可以限制某类报文的流量BCAR利用令牌桶技术来实现带宽的分配和测量CCAR既可用于网络的入口也可用于网络的出口DCAR技术和队列技术不冲突,可只在网络边缘接入层采用,保证核心不受到过多高优先级业务的影响
考题
单选题下列配置命令中,能够配置CAR规则1,使得优先级为1、3、5的报文均可以匹配该规则的是()。A
[Quidway]qos carl 1 precedence 1 3 5B
[Quidway]qos carl 1 precedence 42C
[Quidway]qos carl 1 mac 1 3 5D
[Quidway]qos carl 1 rate-limit 1 3 5 E. [Quidway]qos carl 1 rate-limit 42
考题
单选题以下关于QoS中的Diff-Serv服务模型,说法错误的是()A
他需要信令,应用程序在发出报文前,不需要通知路由器,网络不需要每个流维护状态B
它可以用不同的方法来制定报文的QoS,如IP报文的优先级(IP Precedence),报文的源地址和目的地址等C
它一般用来为一些重要的应用提供端到端QoS保证D
它可以通过CAR或队列技术实现
考题
多选题关于GTS.LR与CAR三者的区别,以下描述正确的是()A在进行报文流量控制时,CAR对超过流量限制的报文进行丢弃B在进行报文流量控制时,GTS将超过流量限制的报文缓存在GTS队列中C在进行报文流量控制时,LR对流量限制的报文进行丢弃D在进行报文流量控制时,LR对超过流量限制的报文不但能进行缓存,还能是报文进入Qos队列进行处理
考题
单选题以下关于Qos中的Diff-Serv服务模型说法错误的是()A
他需要信令,即应用程序在发出报文前,不需要通知路由器,网络不需要为每个流维护状态B
它可以用不同的方法来指定报文的Qos,如IF包的优先级位(ip precedence.,白问的源地址和目的地址等C
它一般用来为一些重要的应用提供端到端的Qos保证D
它可以通过CAR或队列等技术实现
考题
多选题关于PGW的功能,以下说法正确的是()A对用户数据的合法监听B在上下行数据的QoS标识C基于每个用户的DPIDDHCPV4和DHCPV6
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