考题
惰气风机的用途____。A.只能用来充注惰气B.不能用来除气C.既可用于充注惰气，又可用来除气
考题
使用IGS充注惰气，置换舱内的燃气，当燃气浓度降到____以下时，再进行除气作业。A.3％B.4％C.2％
考题
IGS分成三大部分，记：惰气产生部分，可燃气隔离部分和惰气部分。此题为判断题(对，错)。
考题
洗舱后，除气前，必须向货油舱内充入（）以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。A、空气B、惰气C、A、B都可以D、A、B不可以
考题
驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
考题
为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A、可燃上限B、可燃下限C、最低燃烧浓度极限D、平均燃烧浓度
考题
为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）A、驱气B、惰化C、除气
考题
为改装货种而除气要达到的标准为（）。A、氧气达到18%以上，可燃气下降到可燃下限的1%以下B、可燃气浓度下降到爆炸下限的4%以下C、氧气达到16%以上，可燃气浓度下降到可燃下限的10%以下
考题
当采用过贫舱气状态下洗舱时，要进行通风除气，使舱内可燃气浓度下降到（），以确保洗舱的安全。A、可燃下限的1%以下B、爆炸下限的4%以下C、可燃下限的10%以下
考题
驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。A、5％以下时B、2％以下时C、8％以下时D、10％以下时
考题
驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A、5%B、3%C、2%
考题
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A、降到稀释临界线以下B、升到稀释临界线以上C、降到10%以下
考题
利用IGS除气是指利用（）作为除气装置来使用。A、净化器B、除湿器C、驱气D、充惰气
考题
惰气风机的用途，（）A、只能用来充注惰气B、不能用来除气C、即可用于充注惰气，又可除气
考题
IGS分成三大部分，即.惰气产生部分，可燃气隔离部分和惰气分配部分。
考题
新接的油轮或刚出坞的油轮，因舱内没有可燃气体，所以装货前没有必要充入惰气。
考题
除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A、降低氧气浓度B、降低烃气浓度C、增加惰气浓度D、增加除气效果
考题
IGS装设的固定式氧气分析仪，连续测定的是（）氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B
考题
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。A、驱气B、充氧C、除气
考题
单选题除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。A
降低氧气浓度B
降低烃气浓度C
增加惰气浓度D
增加除气效果
考题
单选题除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A
降到稀释临界线以下B
升到稀释临界线以上C
降到10%以下
考题
单选题为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A
可燃上限B
可燃下限C
最低燃烧浓度极限D
平均燃烧浓度
考题
单选题惰气风机的用途，（）A
只能用来充注惰气B
不能用来除气C
即可用于充注惰气，又可除气
考题
单选题驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。A
5％以下时B
2％以下时C
8％以下时D
10％以下时
考题
判断题驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。A
对B
错
考题
单选题驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。A
5%B
3%C
2%
考题
单选题利用IGS除气是指利用（）作为除气装置来使用。A
净化器B
除湿器C
驱气D
充惰气