网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

大华轮装货后经淡水航道入海，该航道长为493海里，船速为10.5节，每天油水消耗量为35.4t，则船舶在出发港可比按海水载线确定的排水量多装_________吨货物。

A.91

B.66

C.58

D.83

参考答案

更多 “ 大华轮装货后经淡水航道入海，该航道长为493海里，船速为10.5节，每天油水消耗量为35.4t，则船舶在出发港可比按海水载线确定的排水量多装_________吨货物。A.91B.66C.58D.83 ” 相关考题
考题 某航道图上的比例尺为1:5000或1/5000若在图上量得某处航宽为0.4cm则实际航宽为()。A.40mB.400mC.200mD.2000m
查看答案
考题 某轮欲从A地航到B地，从航道图上测定真航向为210°，已知该航区有3°E磁差，本轮罗经自差3°E，罗航向应为______度？A.204B.210C.213D.216
查看答案
考题 船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口，发现一光质为Fl（2+1）G，表明：A.该标为推荐航道左侧标，右侧为推荐航道B.该标为推荐航道左侧标，左侧为推荐航道C.该标为推荐航道右侧标，右侧为推荐航道D.该标为推荐航道右侧标，左侧为推荐航道
查看答案
考题 某船在海水港装货，淡水港卸货，海水密度为1.2t/m³，淡水1.0t/m³，船舶在海水港装完货的吃水为10m，不考虑燃油等消耗，则到达卸货港的吃水为多少米（）。A、10B、11C、12D、13
查看答案
考题 某轮经核算本航次允许使用的最大总载重量为4703t，燃油和淡水总量为614t，常数为54t，空船排水量为1349t，则船舶的净载重量为（）t。A、4035B、4903C、4849D、2686
查看答案
考题 某轮经计算允许航次总载重量为16903t，燃油和淡水总量为1814t，常数为354t，空船排水量为6049t，则船舶的净载重量为（）t。A、14735B、8686C、14876D、9675
查看答案
考题 船舶航行中遇暴风雨搁浅，为使船舶起浮，船长命令将舱面上整批钢板抛入海中，则该批钢板损失属于部分损失。
查看答案
考题 在长江干流航道内，实行分边通航制的原因主要是（）。A、水位下落，航道变窄B、枯水期，船舶在急弯段航法的需要C、为保证船舶航行和会让安全D、为保证船舶追越时的安全
查看答案
考题 单选题某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品和船舶常数190t，装载后全船垂向总力矩136600.0t•m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）m。A 1.20B 1.00C 0.85D 0.76
查看答案
考题 单选题某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m，进入海水水域后船舶吃水可能为（）m。A 6.45B 7.00C 7.10D 7.48
查看答案
考题 单选题船舶距离停泊位置为10～15nm时，船舶一般位于外港航道或港口界限之外，船速为（）以上。A 5knB 10knC 15knD 20kn
查看答案
考题 单选题某船计划航经海区允许使用的载重线依次为：热带→夏季→冬季→夏季，则允许使用的总载重量应根据（）确定。A 热带载重线B 夏季载重线C 冬季载重线D 视相应航段油水消耗量而定
查看答案
考题 单选题当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。A 夏季载重线B 热带载重线C 夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D 热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
查看答案
考题 单选题船舶由淡水水域驶入海水水域时，若不计其油水消耗，则船舶所受浮力（）。A 减少B 增加C 不变D 变化不定
查看答案
考题 单选题某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m，TPC=21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（）t。A 1797B 1720C 1874D 1726
查看答案
考题 单选题在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的（）。A 额定船速B 常用船速C 经济船速D 港内船速
查看答案
考题 单选题某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。A 7.168B 5.213C 4.562D 6.516
查看答案
考题 单选题某轮的计划航线经历若干载生线航区，第一载重线航区限制吃水下的最大允许排水量为20024吨，由出发港到达该航区的油水消耗量为385吨，许排（）A 22450B 20409C 14286D 16327
查看答案
考题 单选题某轮船舶资料中dρ＝8.10m时Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ＝1.1010），抵达目的港的限制吃水为8.10m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。A 8.119B 8.103C 8.100D 7.197
查看答案
考题 单选题某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t；装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t，则其装货量为（）t。A 19020B 19200C 10902D 10920
查看答案
考题 单选题当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时，且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差，则允许使用的总载重量应根据（）确定。A 夏季载重线B 热带载重线C 夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D 热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量
查看答案
考题 单选题某观测者用雷达照相法观测长为2nmile的单航道，共得6张照片，各照片上的船舶数分别为：5艘、9艘、5艘、6艘、3艘、8艘。则该时间段该航道的（）。A 船舶密度为3艘/nmileB 船舶交通量为3艘/nmileC 船舶交通量为18艘D 船舶密度为18艘/nmile
查看答案
考题 单选题在长江干流航道内，实行分边通航制的原因主要是（）。A 水位下落，航道变窄B 枯水期，船舶在急弯段航法的需要C 为保证船舶航行和会让安全D 为保证船舶追越时的安全
查看答案
考题 单选题某轮向船上装少量货物，船舶排水量为29999吨，所装货物P为405吨，所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0米，船舶稳性高度为2.67米，装后稳性高度增量为-0.19米，则该轮产生的横倾角为（）。A 2.2°B 2.5°C 3.1°D 2.8°
查看答案
考题 单选题某轮空船排水量为5000吨，装货10000吨，燃油1500吨，淡水300吨，备品10吨，船舶常数180吨，装载后全船垂向总力矩136600.00吨米，KM=8.80米，KM=8.80米，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）米.A 1.20B 1.00C 0.85D 0.76
查看答案
考题 单选题某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为（）。A 6.422B 9.276C 8.562D 7.135
查看答案
考题 单选题某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。A -0.08B 0.16C 0.08D -0.16
查看答案
热门标签
最新试卷