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甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。

A.一次事故

B.两次事故

C.三次事故

D.四次事故


参考答案

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考题 A车和B车相撞,结果B车又撞损安全岛和路边的电话亭,这些事件构成()。A.一次事故B.两次事故C.三次事故D.多次事故

考题 中国甲公司与日本乙公司订立了一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险,分两只船装运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失;而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )A.本案应由中国甲公司办理投保B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

考题 甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。A.一次事故B.两次事故C.三次事故D.四次事故

考题 在湖泊、水库水域,甲船为一船队,在其右前方有一机动船为乙船,甲、乙两船交叉相遇,存在碰撞危险时,甲、乙两船的避让行动应遵循:A.单船让船队:则乙船应避让甲船B.有他船在本船右舷者,本船为让路船:则甲为让路船C.甲、乙两船均为让路船D.应视具体情况而定

考题 显示垂直三盏环照红灯和航行灯的甲船,在狭水道中航行,看到显示在航机动船号灯的乙船舶从其右舷向左穿越水道,构成碰撞危险,谁是让路船()。A.甲船B.乙船C.甲船和乙船互为让路船D.甲船和乙船负有同等避让责任

考题 中国卖方甲公司与澳大利亚买方乙公司订 立了一批大宗货物的买卖合同价格术语为CFR, 投保了平安险,分两只船装运,一起运往澳大利亚目的港,由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( )A.本案应由中国甲公司办理投保B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿D.保险公司不应对乙船的货损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

考题 甲船是机动船在航,从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船,存在碰撞危险,按规定________。A.乙右转B.乙左转C.甲让乙D.各自右转

考题 互见中,一艘机动船甲与一艘显示一菱形体号型的船舶乙航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,应遵守:A.船舶之间的责任条款,甲船为让路船B.不应妨碍条款C.交叉局面局面条款D.船舶之间的责任条款,乙船为让路船

考题 甲船是机动船在航,看到从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船与本船航向交叉,存在碰撞危险,按规定:A.乙船应右转给甲船让路B.乙船应左转给甲船让路C.甲船应给乙船让路D.两船应各自右转从他船左舷通过

考题 互见中,甲机动船在通航分道内行驶,乙机动船从其右舷穿越分道,且构成碰撞危险,则________。A.甲船应保向保速B.甲船应让乙船C.乙船让甲船D.甲乙都是让路船

考题 引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则乙船将()。A.从甲船船首通过B.从甲船船尾通过C.与甲船存在碰撞危险D.与甲船不存在碰撞危险

考题 中国甲公司与日本乙公司订立了;一项货物出口合同,价格术语为CFR,投保了平安险、分两只船装 运,一起运往日本福冈。由于航行过程中遇暴风雨的袭击,甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失,而乙船则与另一艘船相撞,船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失,下列说法正确的有哪些?( ) A.本案应由日本乙公司办理投保 B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿 C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿 D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿,因为在平安险下,货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的

考题 甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。A、一次事故B、两次事故C、三次事故D、四次事故

考题 甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两驳船及航标这一系列事件,视为“()”。A、一次发生事故B、二次发生事故C、三次发生事故D、四次发生事故

考题 在非感潮河段,甲船为一艘顺航道上驶的机动船,乙船为一艘下驶的横越船队,甲、乙两船构成碰撞危险时,则()。A、甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船B、甲、乙两船各自鸣放两短声,互以右舷会船C、乙船应当避让甲船D、甲船应当避让乙船

考题 甲船是一艘己撤出施工工地的自航工程船,乙船是一艘大型顶推船队,甲船追越乙船,存在碰撞危险时,则:() ①甲船应避让乙船; ②乙船应避让甲船; ③甲、乙两船互让A、①B、②C、③D、①②③都不对

考题 甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。A、甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B、甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C、甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿D、可向乙船船东要求50%损害赔偿

考题 A车和B车相撞,结果B车又撞损安全岛和路边的电话亭,这些事件构成()。A、一次事故B、两次事故C、三次事故D、多次事故

考题 根据任何一次事故条款的规定,甲船和乙船相撞,乙船又撞沉一艘驳船及航标,这一系列事件被视为()。A、一次事故B、系列事故C、连环事故D、多次事故

考题 单选题在24海里量程档,发现两艘同属性船的回波甲和乙,距离分别为10海里和20海里,则:()A 甲船回波大,乙船回波小B 甲船回波小,乙船回波大C 甲、乙两船回波大小相等D 无法确定

考题 单选题在非感潮河段,甲船为一艘顺航道上驶的机动船,乙船为一艘下驶的横越船队,甲、乙两船构成碰撞危险时,则()。A 甲、乙两船各自鸣放一短声,互以左舷会船B 甲、乙两船各自鸣放两短声,互以右舷会船C 乙船应当避让甲船D 甲船应当避让乙船

考题 单选题A车和B车相撞,结果B车又撞损安全岛和路边的电话亭,这些事件构成()。A 一次事故B 两次事故C 三次事故D 多次事故

考题 单选题甲船是一艘己撤出施工工地的自航工程船,乙船是一艘大型顶推船队,甲船追越乙船,存在碰撞危险时,则:()。①甲船应避让乙船; ②乙船应避让甲船; ③甲、乙两船互让。A ①B ②C ③D ①②③都不对

考题 单选题甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。A 甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿D 可向乙船船东要求50%损害赔偿

考题 单选题根据任何一次事故条款的规定,甲船和乙船相撞,乙船又撞沉一艘驳船及航标,这一系列事件被视为()。A 一次事故B 系列事故C 连环事故D 多次事故

考题 单选题甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两驳船及航标这一系列事件,视为“()”。A 一次发生事故B 二次发生事故C 三次发生事故D 四次发生事故

考题 单选题甲船和乙船相撞,结果乙船又撞沉两艘驳船,构成( )。A 一次事故B 两次事故C 三次事故D 四次事故

考题 单选题甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船,乙船是一艘下行的船队,两船对驶相遇,存在碰撞危险时,则()。①甲船应避让乙船;②乙船应避让甲船;③甲、乙两船互让。A ①B ②C ③D ①②③都不对