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不间断电源UPS在全船失电情况下能为主机控制系统提供多少时间供电
A．10分钟
B．20分钟
C．30分钟
D．40分钟
参考答案和解析
30分钟
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考题
电石厂失电专项应急预案中各运行班长应急操作要点是()。
A、若1小时内系统动力电不能恢复，须关闭中控室后台控制系统，断开UPS电源供电开关，防止蓄电池过度放电造成损坏。B、若2小时内系统动力电不能恢复，须关闭中控室后台控制系统，断开UPS电源供电开关，防止蓄电池过度放电造成损坏。C、若3小时内系统动力电不能恢复，须关闭中控室后台控制系统，断开UPS电源供电开关，防止蓄电池过度放电造成损坏。D、若4小时内系统动力电不能恢复，须关闭中控室后台控制系统，断开UPS电源供电开关，防止蓄电池过度放电造成损坏。
考题
关于进出港时全船失电后所采取的应急措施,叙述正确的是:()
A.首先停止主机运行B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因D.必须有轮机员坚守主机操纵台
考题
船舶在正常航行中全船失电时应采取的应急安全措施不包括()。
A、以最短时间恢复供电B、立即通知驾驶台，并通知轮机长下机舱舶C、立即查找失电原因，防止故障恶化D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电
考题
站用交流电源系统可研初设审查验收，站用交流不间断电源系统配置：提供交流不间断电源（UPS）的负荷统计报告，确定交流不间断电源（UPS）容量。交流不间断电源（UPS）用蓄电池容量选择应满足：当交流供电中断时，不间断电源系统应能保证（ ）小时事故供电。0.5$; $8$; $1$; $2
考题
提供交流不间断电源（UPS）的负荷统计报告，确定交流不间断电源（UPS）容量。交流不间断电源（UPS）用蓄电池容量选择还应满足：当交流供电中断时，不间断电源系统应能保证（）小时事故供电。1$;$2$;$3$;$4
考题
任何一种安全措施都应当符合成本效益原则，不间断电源（UPS）系统是应对电力中断的有效措施，在安装UPS系统时，对以下哪一项因素的考虑最少（）。A、汽油/燃料供应能力B、可提供的电力负载大小C、可提供的供电时间D、主电力中断到UPS开始供电的切换速度
考题
调度自动化主站系统供电电源的配备，下列说法中哪个是正确的（）A、主站系统供电电源可与信息中心合并使用不间断电源装置（UPS）B、配备的UPS电源应为双UPS各自独立运行C、提供UPS电源的交流供电电源（市电）须采用两路来自不同电源点的供电电源D、UPS电源的容量在带满主站系统全部设备后，应留有30%以上的供电容量UPS在市电交流电失电后，不间断供电维持时间应不小于2小时
考题
提供交流不间断电源（UPS）的负荷统计报告，确定交流不间断电源（UPS）容量。交流不间断电源（UPS）用蓄电池容量选择还应满足：当交流供电中断时，不间断电源系统应能保证（）小时事故供电。A、1B、2C、3D、4
考题
单选题全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。A
停止主机运转，并立即电告驾驶台B
只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令C
按车令强制主机运行而不考虑主机后果D
先启动备用发电机组
考题
单选题全船失电时应（）。 ①立即通知驾驶台并接上应急电源； ②检查应急电源是否正常； ③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电； ④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。A
①②B
①②③C
①②④D
①②③④
考题
单选题任何一种安全措施都应当符合成本效益原则，不间断电源（UPS）系统是应对电力中断的有效措施，在安装UPS系统时，对以下哪一项因素的考虑最少（）。A
汽油/燃料供应能力B
可提供的电力负载大小C
可提供的供电时间D
主电力中断到UPS开始供电的切换速度
考题
单选题UPS不间断电源适用于中断供电时间为（）级的电力负荷。A
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