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【判断题】中性区的长短是考虑到机车双弓升起时，不会短接不同相位的接触网而设定的。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
正确
更多 “【判断题】中性区的长短是考虑到机车双弓升起时，不会短接不同相位的接触网而设定的。A．Y.是B．N.否” 相关考题
考题 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其()与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。
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考题 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时,其滑阀与接触网的接触导线发生接触,从而将电流引入机车内部。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 中性区的长短是考虑到机车双弓升起时，不会短接不同相位的接触网而设定。此题为判断题(对，错)。
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考题 带电断、接空载线路中,短接设备时,应核对相位,闭锁跳闸机构,短接线应满足短接设备最大负荷电流的要求,防止人体短接设备。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 受电弓升弓时,压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊,升起受电弓,使受电弓滑板与接触网接触,将电流从接触网上引入机车,供车内的电气设备使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点,对于重联机车受电弓的控制,除了要考虑到预选软开关的设置,还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的(),实现重联机车受电弓的控制。 A.微机互锁B.机械互锁C.软件互锁D.软件联锁
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考题 在HXD3B型机车中，机车进入“停车位置”状态的前提是（）。A、操纵司机室被设定B、受电弓升起，主断闭合C、主司机控制器位置“0”位D、机车速度为0
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考题 距分相绝缘（）处，应设立禁止双弓标志牌，通知司机不允许电力机车升双弓以防造成短接。A、25mB、30mC、70mD、75m
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考题 受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
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考题 分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m，这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。
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考题 HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
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考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，若绝缘值正常，（）运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓
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考题 当受电弓升起时，其（）与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入车。
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考题 当受电弓升起时，其（）与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。
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考题 电力机车升弓及升起时禁止哪些作业？
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考题 当电力机车的受电弓升起时，受电弓的（）与（）导线直接接触，从而将电流引入机车。
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考题 电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
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考题 试述当机车受电弓升起时，禁止哪些作业？
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考题 为防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相（）的长度或小于无电区的长度。A、中性段B、锚段C、四跨D、锚段关节
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考题 判断题分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m，这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。A 对B 错
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考题 判断题电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。A 对B 错
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考题 填空题当电力机车的受电弓升起时，受电弓的（）与（）导线直接接触，从而将电流引入机车。
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考题 填空题当受电弓升起时，其（）与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车。
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考题 单选题HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点，对于重联机车受电弓的控制，除了要考虑到预选软开关的设置，还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的（），实现重联机车受电弓的控制。A 微机互锁B 机械互锁C 软件互锁D 软件联锁
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考题 问答题电力机车受电弓升起时禁止哪些作业？
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考题 单选题防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于（）的长度。A 无电区B 锚段C 四跨D 锚段关节
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考题 判断题遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。A 对B 错
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考题 判断题HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。A 对B 错
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