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1、1、简述高速铁路路基工程的组成。 2、什么是换算土柱法？ 3、简述路桥过渡段的特点。 4、简述高速铁路路基沉降的组成。

参考答案和解析
路基本体工程 路基排水工程 路基防护与加固工程
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考题 为什么要对高速铁路路桥过渡段进行加固处理？
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考题 简述高速铁路桥梁的特点。
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考题 简述高速铁路桥隧抗震设防标准。
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考题 简述高速铁路桥梁有碴与无碴桥面结构的组成。
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考题 无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。A、5，1/1000B、4，1/2000C、5，1/2000D、4，1/1000
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考题 在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。A、控制地基沉降B、控制路基本体沉降C、地基本体沉降
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考题 单选题在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。A 控制地基沉降B 控制路基本体沉降C 地基本体沉降
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考题 问答题路桥过渡段与一般路基地段相比有何特点？简述过渡段的处理方法。
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考题 问答题简述高速铁路桥梁有碴与无碴桥面结构的组成。
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考题 单选题高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm。A 3B 5C 15D 30
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考题 判断题高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。A 对B 错
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考题 问答题国外高速铁路路基的特点是什么？
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考题 问答题简述高速铁路对路基结构的要求。
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考题 问答题一新建双线铁路，设计行车时速160km，其中某段路基8.5km，设计填挖平衡，大部分填筑高度3～5m，挖方段坡度不大，山体除表层外，部分为中风化砂岩，部分弱风化，沿线两侧有少量村庄，无重要建筑物，最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基，软弱层厚最大处为2m，其余为种植土。1.该段路基地基处理需要采取哪些措施？2.简述该段路基工程的施工技术方案。3.简述该段挖方安全施工的控制重点。4.简述该段路基施工质量的控制重点。
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考题 多选题高速铁路桥隧路基管理的重点有哪些？（）A沉降变形B防护设施C防水排水D周边环境
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考题 单选题无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。A 5，1/1000B 4，1/2000C 5，1/2000D 4，1/1000
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