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（请给出正确答案）
位于开采水平、井筒附近的一组巷道和硐室称为_______。
参考答案和解析
井底车场
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考题
（二）
【背景资料】
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。
【问题】
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续并筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
考题
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底：短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。?
问题?
1．主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处??
2．主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工??
3．主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整??
4．主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小??
考题
关于井底车场的装载硐室，说法正确的是（ ）。A．装载硐室的下方连接主井井筒
B．装载硐室的上方有矿仓
C．装载硐室在井底车场以下增加井筒深度
D．清撤硐室在装载硐室下方
E．装载硐室都设在井底车场水平以下
考题
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深 度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装 载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井 底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。
【问题】
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排?贯通点选择在何处?
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工?
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处?如何调整?
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织 受影响最小?
考题
对于建成井筒的规格要求，说法错误的是（ ）。A、并筒中心坐标、井口标高，必须符合设计要求B、与井筒相连的各运输水平巷道和主要硐室的标高，应符合设计规定C、井筒的最终深度，应符合设计规定D、有提升装备的混凝土井筒内半径，其允许偏差应为80mm
考题
多选题下列关于井底车场的说法中正确的是（）A井底车场是指位于开采水平，连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道的总称，它不包括硐室B是连接井筒提升和大巷运输的枢纽C担负对煤炭、矸石、伴生矿产的转运D担负对设备、器材和人员的转运E为矿井通风、排水、动力供应、通讯、安全设施等服务
考题
单选题对于建成井筒的规格要求，说法错误的是（ ）。A
并筒中心坐标、井口标高，必须符合设计要求B
与井筒相连的各运输水平巷道和主要硐室的标高，应符合设计规定C
井筒的最终深度，应符合设计规定D
有提升装备的混凝土井筒内半径，其允许偏差应为80mm
考题
单选题下列关于建成的井筒规格的说法，错误的是（）A
井筒中心坐标、井口标高，必须符合设计要求B
与井筒相连的各运输水平巷道和主要硐室的标高，应符合设计规定C
井筒的最终深度，应符合设计规定D
当采用混凝土或砌块支护时，井筒内半径的介许偏差在有提升装备时应为+80mm
考题
单选题在矿井的开拓方式中，通常根据（ ）把矿井开拓分为立井开拓、斜井开拓、平硐开拓和综合开拓。A
井筒的数量B
开采水平数量C
井筒的形式D
通风方式
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