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机械制冷级可使大部分油气冷凝为液体回收。若需要更低的冷却温度,就需在机械制冷之后连接液氮制冷,这时油气回收率可达99%。


参考答案和解析
A
更多 “机械制冷级可使大部分油气冷凝为液体回收。若需要更低的冷却温度,就需在机械制冷之后连接液氮制冷,这时油气回收率可达99%。” 相关考题
考题 有热害的井工煤矿应当采取通风等非机械制冷降温措施,无法达到环境温度要求时,采用机械制冷降温措施。()

考题 机械制冷包括()。 A . 液体汽化制冷B . 气体膨胀制冷C . 温差制冷D . A+B+C

考题 船舶机械制冷包括液体汽化制冷和冰融化制冷。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列说法中正确的为( )。A.采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时,可用氨作制冷剂B.采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时,宜用氨作制冷剂C.采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时,应用氨作制冷剂D.采用制冷剂直接膨胀式空气冷却器时,不得用氨作制冷剂

考题 关于蒸汽压缩制冷循环的说法,下列哪一项是错误的?A.蒸汽压缩制冷性能系数与蒸发温度和冷凝温度有关,也与制冷剂种类有关 B.在冷凝器后增加再冷却器的再冷循环可以提高制冷系数的性能系数 C.制冷剂蒸汽被压缩冷凝为液体后,再用制冷剂液体泵提升压力,与直接用压缩机压缩到该压力的电功消耗量相同 D.工作在相同蒸发温度和冷凝温度的一次节流完全中间冷却的双极压缩制冷循环较单级制冷循环的性能系数大

考题 双级压缩制冷能用来制取比单级压缩制冷更低的温度。

考题 采用两级压缩制冷系统是为了()。A、制取更低的温度B、减少压缩机功耗C、提高制冷系数D、降低制冷设备成本

考题 氨制冷管道系统进行防腐处理时,制冷压缩机及机组和空气冷却器不需要涂漆。

考题 采用两级压缩制冷系统是为了()A、制取更低的温度B、减少压缩机功耗C、提高制冷系数

考题 双级压缩制冷循环设备与单级压缩制冷循环设备相比,增加了一个用于冷却一级排气和节流前液体制冷剂过冷的()。

考题 冷凝法回收油气时制冷剂的温度要很低,到()才可保证有较高的回收率。A、-70~-80℃B、-10~-20℃C、-20~-30℃D、-30~-40℃

考题 到目前为止,在船上应用的制冷方法主要有()和机械制冷两类。A、气体膨胀制冷B、液体汽化制冷C、冰制冷D、半导体制冷

考题 船舶机械制冷包括液体汽化制冷和冰融化制冷。

考题 其它条件相同,制冷装置的冷却水温度增高,这时装置的制冷量()。A、增加B、不变C、减少D、不定

考题 空调制冷装置的蒸发温度不宜太低的最主要原因是()。A、制冷系数过高B、空气除湿太多C、防止空气冷却器结霜D、防止空气冷却器传热温差过大

考题 机械冷藏车在机械制冷中,()是放热部件,高温高压的蒸气在这里被冷却而凝结成高压低温的液体。

考题 问答题双级压缩制冷为什么能比单级压缩制冷制取更低的温度?

考题 填空题机械冷藏车在机械制冷中,()是放热部件,高温高压的蒸气在这里被冷却而凝结成高压低温的液体。

考题 单选题机械制冷包括()。A 液体汽化制冷B 气体膨胀制冷C 温差制冷D A+B+C

考题 单选题到目前为止,在船上应用的制冷方法主要有()和机械制冷两类。A 气体膨胀制冷B 液体汽化制冷C 冰制冷D 半导体制冷

考题 单选题采用两级压缩制冷系统是为了()A 制取更低的温度B 减少压缩机功耗C 提高制冷系数

考题 单选题采用两级压缩制冷系统是为了()。A 制取更低的温度B 减少压缩机功耗C 提高制冷系数D 降低制冷设备成本

考题 单选题采用两级压缩制冷系统是为了()。A 制取更低的温度B 减少压缩机的功耗C 提高制冷系数D 降低制冷设备成本

考题 单选题空调制冷装置的蒸发温度不宜太低的最主要原因是()。A 制冷系数过高B 空气除湿太多C 防止空气冷却器结霜D 防止空气冷却器传热温差过大

考题 填空题按制冷温度需要,蒸气压缩式制冷拟采用的循环方式为:单级压缩制冷,温度在()以上;两级压缩制冷,温度在()之间;复叠式制冷,温度在()以下。

考题 填空题制冷循环的冷凝过程是在冷凝器里过热气体制冷剂受到空气冷却,冷凝过程的后期,制冷剂变成中温约()0C.()MPa过冷液态制冷剂,流经冷凝器的空气温度上升。

考题 判断题船舶机械制冷包括液体汽化制冷和冰融化制冷。A 对B 错

考题 单选题其它条件相同,制冷装置的冷却水温度增高,这时装置的制冷量()。A 增加B 不变C 减少D 不定