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7、在怠速运转时,ECU检测到若空调开关打开时,怠速将提升。


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考题 发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明( )有故障。A.空调开关B.空调系统C.怠速控制系统D.发动机油路

考题 汽油喷射引擎在怠速运转使用动力转向时,ISC阀使旁通空气量变大,以提升怠速。

考题 严冬季节收车后,放水操作时应打开各放水开关,同时打开散热器盖,并启动发动机()。A、怠速运转1~2minB、怠速运转5~6minC、中速运转1~2minD、中速运转5~6min

考题 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。

考题 怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

考题 开启空调时发动机应处于()运转状态。A、怠速;B、中速;C、高速;D、低速。

考题 在汽车空调运转时,若怠速稳定,放大器中的继电器触点闭合,电磁离合器即分离,空调压缩机停止工作。

考题 在怠速控制系统中ECU需要根据()、()确认怠速工况。

考题 半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

考题 当发动机处于()时,即使ECU监测到发动机存在严重失火,也不关闭失火汽缸的喷油器。A、怠速运转B、高速运转C、大负荷运行D、起动

考题 发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

考题 在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 在怠速运转时,ECU将接收的转速信号与()进行比较,差值应为20r/min。

考题 怠速控制目的是在保证发动机()要求且运转稳定前提下以降低怠速时()。

考题 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

考题 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

考题 发动机怠速运转,踩下离合器,停顿5-7秒,打开取力器开关,缓慢松开离合器,使水泵低速运转。

考题 柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

考题 发动机达到正常温度后,打开空调开关,发动机怠速下降,则说明()有故障。A、空调开关B、空调系统C、怠速控制系统D、发动机油路

考题 某车不开空调怠速正常打开空调开关怠速明显下降并熄火应()A、检测是否缺火B、检测节气门体是否积碳C、检测怠速控制机构D、检测喷油器

考题 当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。A、保持空调低工效运行B、控制空调只运行在怠速工况C、自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使空调停止工作D、提升发动机转速,使空调工作

考题 将压力表安装在汽油分配管的供油管上,打开汽油压力表开关,起动发动机怠速运转。系统压力标准为:怠速时拔下真空管时为250±20kPa;不拔真空管时为300±20kPa。

考题 汽车空调的怠速控制装置,有()等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式

考题 判断题在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。A 对B 错

考题 单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道

考题 填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

考题 单选题当发动机处于()时,即使ECU监测到发动机存在严重失火,也不关闭失火汽缸的喷油器。A 怠速运转B 高速运转C 大负荷运行D 起动