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已知一客车车体长度为25m,车辆定距为17m,则其中部偏移量和端部偏移量分别为 。(单位:mm,结果取整数并用空格空开)


参考答案和解析
C
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考题 车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 CRH2、CRH380A系列动车组BTM天线距车体纵向中心的偏移量标准:测量偏移量须满足0~5mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 CRH2、CRH380A系列动车组FSK传感器距车体纵向中心的偏移量测量:测量偏移量须满足750±5mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 圆锥主从动齿轮啮合印迹应达到在齿长方向控制在齿的中部偏向()距端部()~()mm,接触印迹长度不少于齿长的()%,在齿高方向应位于齿的中部偏向()距端部为()~()mm。

考题 在曲线上时,车体()则偏移量越大。A、高度越高B、宽度越宽C、长度越长D、长度越短

考题 车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。

考题 一件非均重货物,重45t,长12m,宽2.5m,重心距一端7m,用车底架长为13m,车底架宽为3m,车辆销距为9.3m的N16车,货物小头对齐车辆端梁装载,货物的重心的纵向偏移量是()mm。

考题 车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。

考题 车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和车体长度有关,曲线半径越小或车体长度越长,则偏移量越大。

考题 已知车辆定距S和曲线半径R,则车辆中部偏移量为()。

考题 一件非均重货物,重45t,长12m,宽2.5m,重心距一端7m,用车底架长为13m,车底架宽为3m,车辆销距为9.3m的N车,当最大容许的纵向偏移量为()mm。

考题 简述CRH2、CRH380A系列动车组TMIS天线距车体纵向中心的偏移量测量方法()A、作业人员用水平尺杆从转向架一条轮对的两个制动轴盘引出两条车体方向的水平线B、用3m钢卷尺分别取2个两条水平线的中点并连接,即为车体中心线,用经纬仪将车体中心线映射到TMIS天线下表面C、用500mm钢板尺做出2条TMIS天线下表面对角线,其交点为TMIS天线中心点D、然后用500mm钢板尺测量车体中心线距天线中心的距离,即为天线距车体纵向中心偏移量

考题 车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和()有关。A、车辆高度B、车体长度C、车辆宽度D、车轮直径

考题 C70型敞车车辆长度、车辆定距、车辆最大宽度、车辆最大高度(空车)、车体内长、车体内宽、车体内高分别为多少?

考题 CRH2、CRH380A系列动车组BTM天线距车体纵向中心的偏移量标准:测量偏移量须满足0~5mm。

考题 雷达天线下表面中心线距车体中心的偏移量()A、用500mm钢板尺从天线下表面两端选出中点,将2个中点连接,即为雷达天线下表面中心线B、用3m钢卷尺分别取2个两条水平线的中点并连接,即为车体中心线C、用水平尺杆从转向架一条轮对的两个制动轴盘引出两条车体方向的水平线D、然后用500mm钢板尺测量车体中心线距天线中心点的距离,即为天线距车体纵向中心偏移量

考题 CRH2、CRH380A系列动车组FSK传感器距车体纵向中心的偏移量测量:测量偏移量须满足750±5mm。

考题 判断题车辆通过曲线时,车体的中央部偏向线路的方,车体的两端偏向线路的外方,使车体的中心线与线路的中心线重合而发生偏移,该偏移的大小称为偏移量。A 对B 错

考题 单选题车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和()有关。A 车辆高度B 车体长度C 车辆宽度D 车轮直径

考题 判断题CRH2、CRH380A系列动车组FSK传感器距车体纵向中心的偏移量测量:测量偏移量须满足750±5mm。A 对B 错

考题 填空题已知车辆定距S和曲线半径R,则车辆中部偏移量为()。

考题 填空题一件非均重货物,重45t,长12m,宽2.5m,重心距一端7m,用车底架长为13m,车底架宽为3m,车辆销距为9.3m的N16车,货物小头对齐车辆端梁装载,货物的重心的纵向偏移量是()mm。

考题 填空题一件非均重货物,重45t,长12m,宽2.5m,重心距一端7m,用车底架长为13m,车底架宽为3m,车辆销距为9.3m的N车,当最大容许的纵向偏移量为()mm。

考题 判断题CRH2、CRH380A系列动车组雷达天线下表面中心线距车体中心的偏移量测量标准:测量偏移量须满足474±5mm。A 对B 错

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