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气门的开闭时刻并不是恰好在上、下止点,而是提前开、迟后关一定的曲轴转角。


参考答案和解析
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更多 “气门的开闭时刻并不是恰好在上、下止点,而是提前开、迟后关一定的曲轴转角。” 相关考题
考题 柴油机排气门在上止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

考题 柴油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

考题 柴油机进气门在上止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

考题 柴油机进气门在下止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

考题 排气门在下止点以前就开起的曲轴转角称为() A.进气门提前角B.排气提前角C.进气迟后角D.排气迟后角

考题 柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点,而是:A.提前开,提前关B.延迟开,延迟关C.延迟开,提前开D.提前开,延迟关

考题 气门提前角是与气门在上止点以前开启的程度和对应的( )转角。A.凸轮轴B.曲轴C.正时齿轮

考题 从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为()。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角

考题 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点

考题 柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点,而是()。A、提前开,提前关B、延迟开,延迟关C、延迟开,提前关D、提前开,延迟关

考题 从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为()A、进气提前角B、进气迟后角C、排气迟后角

考题 排气门在下止点以前就开起的曲轴转角称为()A、进气门提前角B、排气提前角C、进气迟后角D、排气迟后角

考题 四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点,而是取()。A、提前开,提前关B、提前开,延迟关C、处以开,提前关D、延迟开,处以关

考题 柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点,而是:()A、提前开,提前关B、延迟开,延迟关C、延迟开,提前开D、提前开,延迟关

考题 从排气门打开至下止点所转过的曲轴转角叫排气提前角。

考题 绘出一种较熟悉的发动机配气相位图,就图说明: 1)进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角; 2)进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角; 3)气门重叠角是多少曲轴转角; 4)气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

考题 气门提前角是与气门在上止点以前开启的程度相对应的()转角。A、凸轮轴B、曲轴C、正时齿轮D、飞轮

考题 四冲程柴油机的排气门()。A、下止点后开,上止点后关B、下止点前开,上止点前关C、下止点后开,上止点前关D、下止点前开,上止点后关

考题 发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点,无须提前和迟后。

考题 气门提前开启角是指气门在上止点前开启时,与之相对应的()转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴

考题 排气门在下止点以前就开启的曲轴转角称为()。A、进气提前角B、排气提前角C、进气迟后角D、排气迟后角

考题 单选题柴油机进气阀和排气阀的开、关时刻都不在上、下止点,而是()。A 提前开,提前关B 延迟开,延迟关C 延迟开,提前关D 提前开,延迟关

考题 单选题气门提前角是与气门在上止点以前开启的程度相对应的()转角。A 凸轮轴B 曲轴C 正时齿轮D 飞轮

考题 单选题大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。A 上止点开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭B 上止点前5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭C 上止点后5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭D 上止点后5°开启,在上止点后100°~140°曲轴转角关闭

考题 单选题四冲程柴油机的排气门()。A 下止点后开,上止点后关B 下止点前开,上止点前关C 下止点后开,上止点前关D 下止点前开,上止点后关

考题 单选题为了增加流通面积,在活塞运动到上止点之前,就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为()A 排气提前角B 进气提前角C 排气迟闭角D 进气迟闭角

考题 单选题四冲程柴油机进气阀的开关不在上、下止点,而是取()。A 提前开,提前关B 提前开,延迟关C 处以开,提前关D 延迟开,处以关