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如果弯道()过大,超出轮胎与路面间横向摩阻系数,车辆有沿路面最大合成坡度下滑的危险。


参考答案和解析
B
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考题 横向摩阻系数,与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关,一般在干燥路面上约为()。 A. 0.4~ 0.8B. 0.2~ 0.4C. 0.4~ 0.5D. 0.4~ 0.6

考题 路试制动性能检验的要求为() A、纵向坡度不大于1%的路面B、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的路面C、硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面D、检验时车辆变速器应置于空档

考题 汽车的爬坡能力,是车辆综合性能之一,尤其对有乘客的大客车正在爬坡时,如果此时发动机突然熄火,可能会造成车辆后滑,出现不安全的因素。我们通常对大货车来说,它的最大爬坡能力是指( )A、在良好路面上,整备质量时,二档的最大爬坡度B、在良好路面上,头档、整备质量时最大爬坡度C、在良好路面上,汽车最高车速时的最大爬坡度D、在良好路面上,满载、头档的最大爬坡度

考题 横向摩阻系数,一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关,在干燥路面上约为( )。A、0.4~0.8B、0.2~0.4C、0.4~0.5D、0.4~0.6

考题 横向力系数SFC表征的含义是() A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数 B.测得的测试轮轴向力与轮荷载大小之比 C.测试车在刹车时横向力的大小 D.测试车侧面测得的横向力与测试车重量的比

考题 横向力系数SFC表征的是()。 A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数 B.侧向摩阻力与轮胎的垂直荷载重比值 C.测试轮在刹车时横向力的大小 D.测试轮横向力与测试车轮载的比值

考题 横向力系数SFC表征的含义为( )。A.测试车制动时轮胎与路面的摩阻系数 B.测试轮侧面摩擦阻力与轮垂直荷载大小之比 C.测试轮在刹车时横向力的大小 D.测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

考题 对路试路面的要求为()。A、清洁、干燥的水泥或沥青路面B、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7C、路面宽大于等于10mD、纵向坡度不大于1%

考题 刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变小,车辆的制动效能变差。

考题 车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成()。A、正比B、反比C、相等D、不等

考题 由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。A、5%~10%B、15%~20%C、20%~30%

考题 软路面行驶的汽车,车速不高,要求轮胎半径(),主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。A、稍小B、稍大C、尽量小D、尽量大

考题 路试检验制动性能应在平坦(坡度不应超过1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7)上进行。

考题 横向摩阻系数,与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关,在干燥路面上约为()。A、0.4~0.8B、0.2~0.4C、0.4~0.5D、0.4~0.6

考题 路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A、①-⑥,②-⑤,③-④B、①-④,②-⑥,③-⑤C、①-⑤,②-④,③-⑥D、①-⑥,②-④,③-⑤

考题 横向力系数SFC表征的含义为()。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

考题 路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为()。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值

考题 某检测站为了满足各种车辆的制动性能道路检验,请你对试车道路进行设计。请回答以下问题。 试验车道路面应满足:()A、平坦(坡度不应大于0.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)B、平坦(坡度不应大于1.0%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.70)C、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.75)D、平坦(坡度不应大于1.5%)、干燥和清洁的硬路面(轮胎与路面之间的附着系数不应小于0.65)

考题 可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是()A、铺砂法B、制动距离法C、摩擦系数测试车D、摆式仪

考题 设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()

考题 汽车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面间有最大的附着系数。A、0%B、15%至20%C、75%至80%D、100%

考题 轮胎与路面的附着系数降低时,车辆之间的安全距离应当适当增大。

考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是()A、轮胎与路面间的附着和系数增大,车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小,车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

考题 空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上。

考题 单选题软路面行驶的汽车,车速不高,要求轮胎半径(),主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。A 稍小B 稍大C 尽量小D 尽量大

考题 单选题路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A ①-⑥,②-⑤,③-④B ①-④,②-⑥,③-⑤C ①-⑤,②-④,③-⑥D ①-⑥,②-④,③-⑤

考题 多选题可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是()A铺砂法B制动距离法C摩擦系数测试车D摆式仪

考题 单选题由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。A 5%~10%B 15%~20%C 20%~30%