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确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？
参考答案和解析
答 :(1)对于凸形竖曲线应考虑:1缓和冲击;2经行时间不宜过短;3满足视距要求。 (2)对于凹形竖曲线应考虑:1缓和冲击;2前灯照射距离要求;3跨线桥下视距要求;4经行时间不宜过短。
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在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分：2T－L＝0
考题
关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求
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多选题关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B竖曲线的形式只能采用圆曲线C竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定D竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定
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多选题关于竖曲线设计的一般规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A设计速度大于或等于60km/h的公路，竖曲线设计宜采用长的竖曲线和长直线坡段的组合。有条件时宜采用大于或等于视觉所需要的竖曲线半径值B竖曲线应选用较大的半径。当条件受限制时，宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的“一般值”C地形条件特殊困难而不得已时，方可采用竖曲线最小半径的“极限值”D同向竖曲线间，特别是同向凹形竖曲线之间，直线坡段小于3s行程时，宜合并设置为单曲线或复曲线
考题
多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距
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