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自振频率的大小与初始条件无关。


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考题 车辆振动加速度与()。 A、车辆自振频率的平方成正比B、车辆自振频率成正比C、车辆自振振幅的平方成正比D、车辆自振频率和振幅无关

考题 桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值增加而增加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 振动表检振器的输出信号大小仅与频率的大小有关,而与振幅无关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。() 此题为判断题(对,错)。

考题 结构的自振频率与干扰力无关() 此题为判断题(对,错)。

考题 图a)体系的自振频率wa与图b)体系的自振频率wb的关系是: A. wab B. wa>wb C.wa=wb D.不能确定

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )A.桥梁的固有特性,与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载无关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

考题 结构自振频率与结构刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度小于计算刚度。( )

考题 桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值增加而增加。( )

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A:桥梁的固有特性,与外荷载无关 B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关 C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D:加速度、速度属动力特性参数

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A.桥梁的固有特性,与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

考题 结构的自振频率与干扰力无关。A对B错

考题 结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。A对B错

考题 结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。

考题 车辆振动加速度与车辆()。A、自振振幅的平方成正比B、自振频率成正比C、自振频率的平方成正比D、自振频率和振幅无关

考题 转子的临界转速由()来决定。A、转子的自振频率B、激振力频率C、自振频率和激振力频率D、自振频率,激振力频率和转子的偏心距

考题 离心压缩机喘振的频率及振幅大小,只与压缩机本身有关,而与管网的气体储量无关。

考题 结构自振频率与刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度大于计算刚度。

考题 影响叶片自振频率的因素有哪些?为什么叶片组同一振型的B型振动有若干个自振频率?在大修中实测的叶片自振频率要进行哪些修正才能代表叶片在运行时的自振频率?

考题 结构的自振频率与干扰力无关。

考题 填空题车辆点头自振频率略高于()自振频率。

考题 单选题自由振动的()、()和()只与系统的结构有关,与振动的初始条件无关。A 周期;频率;初相位B 周期;频率;振幅C 周期;频率;圆频率D 周期;频率;速度

考题 判断题离心压缩机喘振的频率及振幅大小,只与压缩机本身有关,而与管网的气体储量无关。A 对B 错

考题 判断题结构的自振频率与干扰力无关。A 对B 错

考题 单选题对于多自由度振动体系,下列叙述正确的是()。A 自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向B 自振频率和振型取决于初始位移C 自振频率和振型取决于初始速度D 自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度(柔度)系数

考题 判断题结构自振频率与刚度具有相关性,实测自振频率大于计算值,说明结构刚度大于计算刚度。A 对B 错

考题 问答题影响叶片自振频率的因素有哪些?为什么叶片组同一振型的B型振动有若干个自振频率?在大修中实测的叶片自振频率要进行哪些修正才能代表叶片在运行时的自振频率?

考题 判断题结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。A 对B 错