考题
主动轮的轮压相差过大会造成小车运行中打滑。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机的小车运行时打滑,其可能的原因是()。
A、超载B、主动轮轮压太小C、制动器不工作
考题
()不等，造成车轮打滑。A.轮压B.制动力矩C.两边速度
考题
逍客驱动模式处于AUTO档时，以下描述哪项正确？（）A、车速在40km/h以上且车轮不打滑时，是两轮驱动B、车速在40km/h以上当车轮打滑时，会自动切换到四轮驱动C、车速在40km/h以下当车轮打滑时，会自动切换到四轮驱动D、车速在40km/h以下时，前后轮驱动力固定为50：50
考题
桥式起重机小车轮不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A、小车三条腿B、小车运行打滑C、小车架变形
考题
在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有（）。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度
考题
轮压不均，同一截面内两轨道标高差过大，会引起小车运行机构打滑。
考题
（）不等，造成车轮打滑。A、轮压B、制动力矩C、两边速度
考题
（）在使用中，多为疲劳损坏。A、运行机构B、起升机构C、车轮D、轨道
考题
起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。A、过大B、过小C、轮压小D、轮压大
考题
下列现象中（）是起重机啃轨现象。A、钢轨侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上带有毛刺B、车轮轮缘两内侧有亮斑C、轮压不均，部分从动轮打滑D、在起重机运行启动、制动时，会出现走偏或扭摆
考题
运行机构产生打滑现象与车轮轮压不均无关。（）A、正确B、错误
考题
在机车制动运行过程中，当（）时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。A、制动力大于粘着B、制动力等于粘着C、制动力小于粘着D、前面三项都不对
考题
当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A、打滑B、不打滑C、全部
考题
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
考题
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。A、打滑B、轮滑C、滑走D、滑行
考题
制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。A、避免汽车起动时车轮打滑B、防止紧急制动时车轮抱死C、避免汽车急加速时车轮打滑
考题
在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。A、打滑B、抱死C、半抱死D、滑移
考题
多选题若运行机构制动时的打滑验算通不过，可采取（）措施。A调整各部件的布置，改变主动轮轮压分配B延长制动时间C增大车轮与轨道间的粘着系数D增加主动轮的数目
考题
单选题桥式起重机小车轮不均，特别是主动轮轮压太小时，会引起（）。A
小车三条腿B
小车运行打滑C
小车架变形
考题
多选题若运行机构起动时的打滑验算通不过，可采取（）措施。A增大电机功率B增大车轮与轨道间的粘着系数C增加主动轮的数目D延长起动时间
考题
单选题当某一车轮打滑时，ASR电子控制器发出指令，通过压力调节器对（）车轮施加制动。A
打滑B
不打滑C
全部
考题
多选题在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。A打滑B轮滑C滑走D滑行
考题
多选题下列现象中（）是起重机啃轨现象。A钢轨侧面有一条明亮的痕迹，严重时痕迹上带有毛刺B车轮轮缘两内侧有亮斑C轮压不均，部分从动轮打滑D在起重机运行启动、制动时，会出现走偏或扭摆
考题
判断题在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。A
对B
错
考题
单选题桥式起重机的小车运行时打滑，其可能的原因是（）。A
超载B
主动轮轮压太小C
制动器不工作