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【单选】 船舶常速前进中受风时：
A．风来自正横前易于保向
B．风来自正横后易于保向
C．风来自正横易于保向
D．上层建筑面积越大越易于保向
参考答案和解析
风来自正横前易于保向
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考题
单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的？（） ①在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，正横方向受风时，船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船首来风，对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下，船尾来风，对船舶的漂移速度影响不大A
①②③④B
①②③C
②③④D
①③④
考题
单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。A
右尾受风，左首受风B
右尾受风，右首受风C
左尾受风，左首受风D
左尾受风，右首受风
考题
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）A
满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转B
满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C
空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转D
空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
考题
单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点A
①②③④B
①③④C
②③④D
①②④
考题
单选题船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）A
船首向右偏转，操右舵纠正B
船首向右偏转，操左舵纠正C
船首向左偏转，操右舵纠正D
船首向左偏转，操左舵纠正
考题
单选题船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）A
正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B
正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C
正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D
正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
考题
单选题船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）A
左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏B
左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏C
左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏D
左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏
考题
单选题满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现：（）A
船首顺风偏转B
船首逆风偏转C
偏转方向不定D
向上风飘移
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