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2、哪些类型的换乘站换乘客流量较大？

A．环线上的换乘站

B．郊区线进入市区的第一个换乘车站

C．郊区的换乘站

D．多线相交的换乘站

参考答案和解析
环线上的换乘站;郊区线进入市区的第一个换乘车站;多线相交的换乘站
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考题 城市轨道线路间的客流换乘方式不包括( )。 A.同台换乘B.出入口换乘C.站厅换乘D.通道换乘
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考题 影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
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考题 地铁换乘站的类型分为() A、同站换乘B、通道换乘C、共同换乘广场D、地面换乘
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考题 线路之间的交叉点的个数、位置,决定着路网的形态,影响着路网中各换乘站客流量的大小、乘客的换乘地点、出行时间及方便程度,从而影响整个路网的运输效率。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 城市轨道交通换乘站不包括（）A、站台直接换乘B、车上换乘C、站厅换乘D、通道换乘
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考题 同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要，乘客无需换乘行走，换乘时间（），但换乘方向受限。A、适中B、最短C、最长
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考题 长沙地铁2号线设换乘站（）座，分别为（）站（与4号线换乘）、（）站（与1号线换乘）、（）（与3号线换乘）、（）站（与5号线换乘）、（）站（与4号线换乘）和（）（与4号线换乘）。
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考题 两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘
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考题 城市轨道交通线路交叉采用立体交叉，位于交叉节点的车站为换乘车站，换乘站的换乘方式有多种，以下哪些属于常见的车站换乘方式（）A、T型换乘B、L型换乘C、十字换乘D、H型换乘
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考题 换乘能力最小的换乘方式是（）。A、站厅换乘B、同站台换乘C、上下层站台换乘D、通道换乘
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考题 城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。A、同台换乘B、出入口换乘C、站厅换乘D、通道换乘
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考题 换乘枢纽的类型有对外交通换乘枢纽、（）换乘枢纽。
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考题 轨道交通线路间的换乘主要通过（）、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。
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考题 什么是换乘能力？换乘能力不足会引发哪些问题？换乘能力的制约因素有哪些？
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考题 换乘站客流具有哪些特征？在进行换乘设计时应注意什么？
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考题 具有换乘功用的车站是（）A、终点站B、中间站C、换乘站D、区间站
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考题 城市轨道交通的换乘方式主要有（）。A、站台换乘B、站厅换乘C、通道换乘D、组合式换乘
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考题 填空题长沙地铁2号线设换乘站（）座，分别为（）站（与4号线换乘）、（）站（与1号线换乘）、（）（与3号线换乘）、（）站（与5号线换乘）、（）站（与4号线换乘）和（）（与4号线换乘）。
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考题 单选题换乘能力最小的换乘方式是（）。A 站厅换乘B 同站台换乘C 上下层站台换乘D 通道换乘
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考题 填空题换乘枢纽的类型有对外交通换乘枢纽、（）换乘枢纽。
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考题 单选题两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A 站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B 站台或站厅换乘C 站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D 直接换乘或站厅换乘
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考题 单选题具有换乘功用的车站是（）A 终点站B 中间站C 换乘站D 区间站
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考题 问答题换乘站客流具有哪些特征？在进行换乘设计时应注意什么？
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考题 单选题城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。A 同台换乘B 出入口换乘C 站厅换乘D 通道换乘
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考题 单选题常州北站站为1号线与规划4号线的换乘车站，该换乘站的换乘方式为（）A T型换乘B 十字换乘C L型换乘D H型换乘
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考题 单选题城市轨道交通换乘站不包括（）A 站台直接换乘B 车上换乘C 站厅换乘D 通道换乘
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考题 单选题同站台换乘要求站台能够满足换乘高峰客流量的需要，乘客无需换乘行走，换乘时间（），但换乘方向受限。A 适中B 最短C 最长
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