考题
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组和 ()动车组。
考题
与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。
考题
CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。A.动力集中型电力B.动力分散型电力C.动力集中型内燃D.动力分散型内燃
考题
动车组按牵引动力方式可分为()。
A.内燃动车组B.电力动车组C.动力集中式动车组D.动力分散式动车组
考题
动车组按动力配置方式可分为()。
A.内燃动车组B.电力动车组C.动力集中式动车组D.动力分散式动车组
考题
动车组按动力源分( )
A、内燃动车组B、电力动车组C、动力集中式D、动力分散式
考题
动车组按照动力形式可以分为()A.动力集中型B.动力分散型C.电动车组D.内燃动车组
考题
动车组按动力配置可分为内燃动车组和电力动车组。
考题
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组；按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力（）动车组。
考题
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。
考题
动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。
考题
动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。
考题
铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。
考题
《高速铁路行车组织细则》中第73条，规定动车组在动车段（所）内无动力停留时车组防溜如何设置？
考题
CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。A、动力集中型电力B、动力分散型电力C、动力集中型内燃D、动力分散型内燃
考题
《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为（）动车组和（）动车组；按动力配置方式分为动力（）动车组和动力（）动车组。
考题
动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时，“电力”用语仍按规定戴帽。
考题
动车组按（）方式分为内燃动车组和电力动车组。A、牵引动力B、动力配置C、牵引力D、动力性质
考题
动车组按动力配置方式可分为动力分散式动车组和动力集中式动车组。
考题
高速动车组的列车动力配置方式可分为（）和（）。
考题
高速动车组的牵引动力配置主要有动力集中、动力分散和混合动车三种形式。
考题
判断题动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。A
对B
错
考题
问答题《高速铁路行车组织细则》中第73条，规定动车组在动车段（所）内无动力停留时车组防溜如何设置？
考题
判断题与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾。A
对B
错
考题
单选题CRH系列动车组是时速200km及以上，（）动车组。A
动力集中型电力B
动力分散型电力C
动力集中型内燃D
动力分散型内燃
考题
填空题《铁路技术管理规程》对动车组按牵引方式分为（）动车组和（）动车组；按动力配置方式分为动力（）动车组和动力（）动车组。
考题
填空题铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。