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曲线地段的设备限界要考虑曲线半径、过超高和欠超高引起的偏移量。
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考题
两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A、外侧曲线超高B、外侧曲线超高的一半C、外侧曲线超高的1/3D、外侧曲线超高的1/4
考题
当隧道位于曲线上时，应（）A、采用大半径的曲线，并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡，按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径，并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求
考题
单选题两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。A
外侧曲线超高B
外侧曲线超高的一半C
外侧曲线超高的1/3D
外侧曲线超高的1/4
考题
单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下，旅客列车较多时，宜（）。A
减小Hg（未被平衡过超高）B
增大Hg（未被平衡过超高）C
减小Hc（未被平衡欠超高）D
增大Hc（未被平衡欠超高）
考题
单选题实设超高在满足曲线超高设置条件下，货物列车较多时，宜（）。A
减小Hg（未被平衡过超高）B
增大Hg（未被平衡过超高）C
减小Hc（未被平衡欠超高）D
增大Hc（未被平衡欠超高）
考题
单选题所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。A
最高速度B
实测行车速度C
货物列车平均速度D
客运列车平均速度
考题
多选题在线路曲线地段，外股钢轨设置超高是否合理，应对（）进行检算。A未被平衡欠超高B平均速度C货物列车平均行车速度D未被平衡过超高
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