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主断路器合闸时，全车的司控器必须在零位，无负载合闸（）
参考答案和解析
C
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考题
加强断路器合闸电阻的检测和试验，防止断路器合闸电阻缺陷引发故障。在断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中，应对断路器主触头与合闸电阻触头的（）进行测试，有条件时应测量合闸电阻的阻值。
考题
SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器（9KF）用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时，压力继电器动作，触头闭合，接通主断路器合闸电路，主断路器方能合闸，避免主断路器在低气压下合闸。
考题
防止GIS、开关设备事故加强断路器合闸电阻的检测和试验，防止断路器合闸电阻缺陷引发故障。在断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中，应对断路器主触头与合闸电阻触头的（）关系进行测试，有条件时应测量合闸电阻的（）。
考题
隔离开关无灭弧能力，不允许带负荷拉闸和合闸，因此，拉闸时必须在断路器（）电路以后才能（）隔离开关。合闸时，必须先（）隔离开关，然后合断路器。（选择顺序必须正确。）A、接通B、切断C、拉开D、合上
考题
判断题SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器（9KF）用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时，压力继电器动作，触头闭合，接通主断路器合闸电路，主断路器方能合闸，避免主断路器在低气压下合闸。A
对B
错
考题
单选题需断开主断路器在机舱工作时必须在主断路器把手上悬挂（）警示类标示牌。A
高压危险B
禁止合闸，有人工作C
禁止合闸，线路有人工作
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