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汽车使用寿命,使用可靠性、动力性及燃油经济性都与汽车磨合期的使用情况无关。


参考答案和解析
错误
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考题 保证()的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称为汽车的燃油经济性。 A.动力性B.经济性C.安全性D.通过性

考题 汽车的()检测内容是燃油消耗量的检查。 A安全性B可靠性C动力性D经济性

考题 电控燃油喷射系统的使用,提高了汽车的燃油经济性,降低了汽车的排放污染,化油器汽车的( )因此缩短,加快退出市场。A.自然使用寿命B.正常使用寿命C.合理使用寿命D.技术使用寿命

考题 汽车使用性能主要有动力性,燃油经济性,行驶安全性,平顺性和()A、可靠性B、通过性C、清洁性D、可维护性

考题 传动系挡位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。

考题 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性,这是因为:就动力性而言,()。就燃油经济性而言,()。

考题 汽车的燃油经济性常用()或()来衡量。我国及欧洲,燃油经济性指标的单位为()

考题 发动机技术状况不仅影响汽车的动力性,而且直接影响汽车的燃油经济性。

考题 后桥主减速比对汽车哪些性能有较大影响?()A、汽车的动力性B、燃油经济性C、汽车的平稳性D、汽车的制动性能

考题 增加档位数会降低汽车的动力性和燃油经济性。

考题 简述无级变速器与汽车动力性以及燃油经济性的关系。

考题 轮胎对汽车动力性、燃油经济性有些什么影响?

考题 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。

考题 从汽车的使用方面和结构方面讨论汽车燃油经济性

考题 挡位数多少,对汽车动力性和燃油经济性有什么影响?。 

考题 动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。

考题 汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为()的极度下降。A、动力性B、经济性C、使用安全性D、使用可靠性

考题 电控燃油喷射系统的使用,提高了汽车的燃油经济性,降低了汽车的排放污染,化油器汽车的()因此缩短,加快退出市场。A、自然使用寿命B、正常使用寿命C、合理使用寿命D、技术使用寿命

考题 制动拖滞不会影响汽车动力性和燃油经济性。

考题 动力性好的汽车则燃油经济性较差;反之,燃油经济性好的汽车则动力性较差。

考题 汽车在运行过程中,如不及时维护,则汽车的动力性、经济性、()、安全性都会迅速下降,使用寿命也会缩短。

考题 ()不能用来评定汽车的使用性能。A、汽车保修简便性B、汽车变速器类型C、汽车使用寿命D、汽车的坚固可靠性

考题 多选题汽车的技术极限状态在性能上表现为汽车的()极度下降。A动力性B使用经济性C使用安全性D可靠性

考题 多选题汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为()的极度下降。A动力性B经济性C使用安全性D使用可靠性

考题 单选题电控燃油喷射系统的使用,提高了汽车的燃油经济性,降低了汽车的排放污染,化油器汽车的()因此缩短,加快退出市场。A 自然使用寿命B 正常使用寿命C 合理使用寿命D 技术使用寿命

考题 问答题从汽车的使用方面和结构方面讨论汽车燃油经济性

考题 填空题增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性,这是因为:就动力性而言,()。就燃油经济性而言,()。

考题 多选题后桥主减速比对汽车哪些性能有较大影响?()A汽车的动力性B燃油经济性C汽车的平稳性D汽车的制动性能