考题
驱动力和发动机的机械特性有关，有以下几种情况()。A、驱动力是常数B、驱动力是位移的常数C、驱动力是速度的函数D、驱动力是角加速度的函数
考题
在动力分析中，主要涉及的力是()。A、驱动力B、重力C、摩擦力D、生产阻力
考题
机械的自锁是指由于摩擦的存在以及驱动力作用方向的问、出现无论驱动力如何增大,机械都无法运转的现象。()
考题
凸轮机构的压力角是指从动件上受到的驱动力的方向与驱动力作用点的速度方向所夹的角度。 ( )
此题为判断题(对，错)。
考题
()是指顾客在客户主导创新过程的能动作用。通过用户感知对产品的需求,形成解决方案,建立原型的创新范式被称为用户创新。
A.技术驱动力B.需求驱动力C.政策驱动力D.竞争驱动力
考题
移动副的自锁条件是_________,
A、驱动力作用线与摩擦园相割B、驱动力作用线进入摩擦锥C、机械效率小于或等于零D、驱动力小于生产阻力
考题
在E71左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive和DPC将如何控制（）A、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力B、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力C、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力D、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力
考题
汽车的驱动力等于车轮的（）与车辆的（）之比。A、驱动力矩，滚动半径B、滚动半径，驱动力矩C、滚动直径，驱动力矩D、驱动力矩，滚动直径
考题
全球通品牌主驱动力是（）、（）、（），神州行品牌主驱动力是（），动感地带品牌主驱动力是（）和（）。
考题
DPSIR模型是（）模型。A、驱动力-压力-响应模型B、驱动力-压力-状态-响应模型C、驱动力-压力-状态-影响-响应模型D、驱动力-压力-状态模型
考题
过去我们熟悉的以资源促发展，这个要素驱动或者投资驱动的发展方式可能很难适应形势的需要，创新将逐渐上升为经济发展的：（）A、主要驱动力B、绝对驱动力C、唯一驱动力D、永久驱动力
考题
汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力D、驱动力小于行驶阻力
考题
下列说法中，正确的是（）。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力
考题
移动副自锁的条件是作用于滑块上的驱动力在其摩擦角之内。
考题
供应链全球化的驱动力指的是以下（）四方面。A、国际市场驱动力B、技术力量C、全球成本驱动力D、政治和经济驱动力E、生产驱动力
考题
机械系统在考虑摩擦的情况下，克服相同生产阻力时，其实际驱动力P与理想驱动力P0的关系是：P（）P0。A、小于B、等于C、大于D、大于等于
考题
下面（）可以用来判定机械自锁。A、驱动力位于摩擦锥或摩擦圆内B、机械效率小于或等于0C、工作阻力小于或等于0D、驱动力大于静摩擦力
考题
设机器中的实际驱动力为P，在同样的工作阻力和不考虑摩擦时的理想驱动力为P0，则机器效率的计算式是（）。
考题
转动副自锁的条件是作用在轴颈上的单驱动力在其摩擦圆之外。
考题
机械的效率是实际的驱动力与理想的驱动力之比。
考题
（ ）是指个体满足需要的内在驱动力或愿望。A、愿望B、动机C、目标D、期望
考题
当地面制动力等于（）时.随摩擦力矩的继续增大，地面制动力（）增大。A、驱动力；也相应B、驱动力；不能相应C、附着力；不能相应D、附着力；也相应
考题
汽车行驶的附着条件为（）。A、驱动力≤附着力B、驱动力≥附着力C、驱动力≤总阻力D、驱动力≥总阻力
考题
填空题扩散的驱动力是（）；再结晶的驱动力为（）；再结晶后晶粒的长大的驱动力是：（），纯金属结晶的驱动力是（）。
考题
单选题PSR模型是（）模型。A
驱动力-压力-响应模型B
驱动力-压力-状态-响应模型C
驱动力-压力-状态-影响-响应模型D
驱动力-压力-状态模型
考题
单选题汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A
驱动力大于行驶阻力B
驱动力等于行驶阻力C
驱动力大于或等于行驶阻力D
驱动力小于行驶阻力
考题
单选题（ ）是指个体满足需要的内在驱动力或愿望。A
愿望B
动机C
目标D
期望
考题
单选题过去我们熟悉的以资源促发展，这个要素驱动或者投资驱动的发展方式可能很难适应形势的需要，创新将逐渐上升为经济发展的：（）A
主要驱动力B
绝对驱动力C
唯一驱动力D
永久驱动力