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高速铁路线路水准基点控制网数据处理，若所计算的水准路线自成独立环线，或为闭合于两个已知高程的水准点之间的单一路线，可依据直接观测高差计算此路线闭合差，然后按测段站数n成比例配赋于各测段高差中。
参考答案和解析
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考题
图1-2为一闭合水准路线，已知BM1的高程为50.376m，各测段的实测高差及测站数均注于图中，请在表1-1中，计算与调整闭合水准路线的高差闭合差，并求出 1、 2、 3、4点的高程。
考题
（2011 年） 国家一、 二等水准测量单一水准路线高差闭合差的分配原则是（） 。A. 按距离成比例反号分配
B. 按距离成比例同号分配
C. 按测段平均反号分配
D. 按测段平均同号分配
考题
关于水准路线。下列叙述错误的是（）A、闭合水准路线测得的高差总和应等于零，作为观测的检核B、附合水准路侧得的高差总和应等于两端已知高程点的高差，作为观测的检核C、支水准路线往测高差总和与返测高差总和值和符号均相等D、支水准路线用往、返观测进行检验
考题
对于水准测量闭合差的叙述，哪些项不正确？（）A、水准测量闭合差按测站数成正比例调整。B、用两架同精度水准仪同时单向往测，这两组成果之差即为闭合差。C、闭合水准环线各点之间高差的代数和即为闭合差。D、附合水准路线上各点间的高差代数和与两个已知高程水准点间高差之差，即为闭合差。
考题
闭合水准路线内业计算中的描述，正确的是（）A、高差闭合差等于各测段高差之和B、每测段高差改正数按测段长度或测站数成正比例分配C、各测段高差改正数之和应等于高差闭合差的相反数D、各测段改正后高差之和等于零
考题
多选题高差闭合差调整的原则是按（）成比例分配。A高差大小B测站数C水准路线长度D水准点间的距离E往返测站数总和
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