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24、下面关于阻尼的说法不正确的是

A.根据机械能耗散的机制可将阻尼分为材料阻尼、结构阻尼和流体阻尼三大类别

B.在稳态响应的一个周期内,粘性阻尼做功与激励频率无关

C.干摩擦阻尼是结构阻尼的一种,带干摩擦阻尼的系统自由振动时振幅随周期数目线性衰减

D.各种复杂阻尼折算成等效粘性阻尼的做法是认为稳态响应一个周期内做功相等


参考答案和解析
可以通过试验的方法确定船舶的横摇阻尼;通过消灭曲线,可以求解阻尼系数;船上安装舭龙骨主要是增加旋涡阻尼以达到减缓横摇的目的
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考题 噪声的控制方法有很多种。常用的声学处理方法有吸声、隔声、隔振、阻尼等,下列关于噪声处理方法的说法中,不正确的是(  )。 A.采用玻璃棉等是吸声法 B.采用纤维板和微孔板是隔声法 C.采用橡皮和软木是隔振法 D.增厚振动体上的涂层是阻尼法

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考题 阻尼对于机械结构有着许多影响,下面不属于阻尼的积极作用特点的是()。A、阻尼有助于升高机械结构的共振振幅B、阻尼有助于机械系统受到瞬间冲击后,很快恢复到稳定状态C、阻尼有助于降低机械噪声D、阻尼有助于降低结构传递振动的能力

考题 以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是()?A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足,偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时,偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通

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考题 建筑结构影响系数曲线形状受建筑结构阻尼比影响,下述说法中不正确的是()。A、阻尼比通常应取0.05,这时阻尼比调整系数应按1采用B、当建筑结构阻尼比大于0.05时,阻尼调整系数小于1C、当建筑结构阻尼比小于0.05时,阻尼调整系数大于1D、阻尼调整系数小于0.30时,应取0.30

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考题 下面说法正确的是?A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。B、先接通偏航阻尼,然后才能接通自动驾驶。C、先接通自动驾驶,然后才能接通偏航阻尼。D、以上说法都不对

考题 以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是?()A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足,偏航阻尼可自动接通B、当自动驾驶断开时,偏航阻尼不会自动断开C、偏航阻尼可在空中自动接通D、按压GP面板上的YD按钮可断开偏航阻尼

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