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在隧道衬砌结构的计算模型中， 模型认为围岩既是荷载又有承载力，而结构的作用是调整围岩而与之共同维持洞室的稳定。
参考答案和解析
荷载-结构模型;连续介质模型
更多 “在隧道衬砌结构的计算模型中， 模型认为围岩既是荷载又有承载力，而结构的作用是调整围岩而与之共同维持洞室的稳定。” 相关考题
考题
如在围岩发生变形时及时进行衬砌或围护,阻止围岩继续变形,防止困岩塌落,则围岩对衬砌结构就要产生压力,即所谓的围岩压力。所以围岩压力就是指位于地下结构周围变形或破坏的岩层,作用在衬砌结构或支撑结构上的压力。它是作用在地下结构的主要荷载。()
此题为判断题(对，错)。
考题
关于影响洞室稳定性围岩压力的因素，下列表述正确的是（ ）。
A. 一般情况下岩体的完整性和软弱结构面的分布比岩石强度影响更大
B.支护结构形式和刚度对围岩压力有影响而与支护时间无关
C.洞室埋深越大，围岩压力越大
D.地下水的活动状况有时对洞室稳定性有显著影响
考题
在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（ ）A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力
B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力
C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力
D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大
考题
关于荷载—结构模型，下列说法错误的是（）A、模型主要适用于围岩因过分变形而发生松弛，支护结构主动承担围岩“松动”压力的情况；B、这类模型的主要荷载是围岩所产生的松动压力，以及弹性支承给支护结构的弹性抗力。C、属于这一类模型的计算方法有：弹性连续框架法、假定抗力法和弹性地基梁；D、当地层对结构变形的约束能力较差时，地下结构内力计算常用弹性地基法，反之，可用假定抗力法或弹性连续框架法。
考题
以下关于衬砌结构说法错误的是（）A、承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力B、构造衬砌不需进行荷载计算C、构造衬砌需要进行荷载计算和衬砌设计D、衬砌段之间，应根据实际情况设置变形缝
考题
新奥法作为一种开挖隧道的地下工程方法，（）反映了其主要特点。A、充分利用岩体强度，发挥围岩的自承能力B、利用支护结构承担全部围岩压力C、及时进行初期锚喷支护，控制围岩变形，使支护和围岩共同协调作用D、及早进行衬砌支护，使衬砌结构尽早承担围岩压力
考题
关于岩体力学模型，下列说法错误的是（）A、该模型又称为围岩—结构模型或地层－结构模型；B、这个模型中围岩是直接的承载单元，支护结构只是用来约束和限制围岩的变形。C、这个模型需确定围岩的初始应力场以及材料非线性特性的各种参数及其变化情况。与荷载－结构模型相比该模型考虑的因素少一些。D、在这个模型中有些问题是可以用解析法求解，但绝大部分问题必须依赖数值方法，尤其是有限单元法。
考题
（）级围岩，由于围岩稳定或基本稳定，拱部围岩荷载较小，且往往呈现较小的局部荷载，衬砌工作条件较好，衬砌截面可以采用（）截面形式。而（）级围岩与上述情况往往相反，故以采用（）截面形式为宜。A、Ⅳ～Ⅵ；等；Ⅰ～Ⅲ；变B、Ⅰ～Ⅲ；等；Ⅳ～Ⅵ；变C、Ⅰ～Ⅲ；变；Ⅳ～Ⅵ；等D、Ⅳ～Ⅵ；变；Ⅰ～Ⅲ；等
考题
按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定，下面（）说法不准确。A、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行B、深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行C、浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强D、围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强
考题
多选题新奥法作为一种开挖隧道的地下工程方法，（）反映了其主要特点。A充分利用岩体强度，发挥围岩的自承能力B利用支护结构承担全部围岩压力C及时进行初期锚喷支护，控制围岩变形，使支护和围岩共同协调作用D及早进行衬砌支护，使衬砌结构尽早承担围岩压力
考题
单选题以下关于衬砌结构说法错误的是（）A
承载衬砌的作用是承受围岩垂直与水平方向的压力B
构造衬砌不需进行荷载计算C
构造衬砌需要进行荷载计算和衬砌设计D
衬砌段之间，应根据实际情况设置变形缝
考题
单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。A
评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B
评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C
围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D
围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
考题
不定项题以下施工方法中属于盖挖顺作式的是（）。A在盖板的保护下由下至上逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构B在盖板的保护下由下至下逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构C由上而下分层开挖隧道所在位置及其上方的土体D在围岩结构的保护下由下至上逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构
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