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梁在某截面处，若剪力Fs=0，则该截面的M值一定为零值。
参考答案和解析
B解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第5.2.9条，该桥设计安全等级为二级 正确
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考题
下列关于承受均布荷载的简支梁，说法正确的有（ ）。A．一端是固定端支座，另一端是铰支座B．梁的两端都是铰支座C．梁跨中截面处的剪力不为零D．该梁内力除剪力外，还有弯矩和轴力E．两端支座处剪力的绝对值相等
考题
简支梁受力如图,下列说法正确的是( )。
A.1-1截面的弯矩为零，3-3截面的弯矩为零;B.1-1截面的弯矩为-12kN.m，3-3截面的弯矩为零;C.1-1截面的弯矩为12kN.m，3-3截面的弯矩为零;D.3-3截面的弯矩不为零;
考题
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。
3.如图所示，验算此梁的折算应力时，应计算（ ）。
A、1截面的腹板计算高度边缘处
B、2截面的腹板计算高度边缘处
C、1截面的翼缘最大纤维处
D、2截面的翼缘最大纤维处
考题
某简支梁桥，计算跨径为20m，采用C30混凝土。该桥由5根主梁和5根横隔梁组成，等高主梁梁高为1.3m，跨中腹板厚度为0.16m，支点处腹板宽度应加宽。假设已计算出在支点处某根主梁的恒载剪力为280kN，活载剪力为185kN。
假定截面有效高度h0＝0.88h，按承载能力极限状态计算的主梁截面支点最大剪力为630kN，则该主梁在支点处断面的腹板宽度最接近于（ ）m。A.0.18
B.0.19
C.0.20
D.0.24
考题
某预应力混凝土箱形简支梁桥位于一级公路上，计算跨径为40m，采用上、下双幅分离式横断面行驶。公路设计行车速度v＝100km/h，双向六车道，汽车荷载采用公路—Ⅰ级。该桥采用C50混凝土。其横截面布置如图所示。
某预应力混凝土简支T梁桥位于一级公路上，计算跨径为20m。该桥主梁梁高1.25m，梁距为2.25m，横梁间距为5.0m，梁截面有效高度h0＝1.15m。所采用混凝土强度等级为C40。按持久状况承载能力极限状态计算时，某根内梁支点截面剪力设计值为800kN。如该主梁支点截面处满足抗剪截面的要求，则所需腹板的最小宽度最接近（ ）mm。A. 200
B. 220
C. 240
D. 260
考题
多选题在简支梁跨中作用一个集中力，下列说法错误的是（）A最大弯距值在跨中B最大剪力值在跨中C支座处剪力为零D支座处弯矩为零
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