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我们可以从减少冲突点的个数、减少冲突点上的冲突次数、减少冲突点上的冲突能量等方面出发，对平面交叉口进行合理的优化设计和实施有效的管控，来提高交叉口的安全水平

参考答案和解析
实行交通管制;采用渠化交通;修建立体交叉
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考题 如何减少交叉口冲突点的数量()。 A、设置信号灯B、设置中心岛C、设置立体交叉D、设置分隔岛
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考题 常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括（ ）。A.交通管制 B.渠化交通 C.立体交叉 D.减少交叉口
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考题 常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（ ）。A.交通管制 B.渠化交通 C.立体交叉 D.减少交叉口
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考题 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。
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考题 常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（）。A、交通管制；B、渠化交通；C、立体交叉；D、减少交叉口。
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考题 十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。
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考题 消除交叉口冲突点的方法有哪几种？
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考题 平面交叉口为了消灭冲突点应采用（）交叉。
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考题 交叉口冲突点主要是由左转弯车辆产生的，如果没有左转弯车辆，路口就没有冲突点。
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考题 关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A、产生冲突点最多的是左转交通B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C、对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量
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考题 冲突点控制的原则除了减少冲突点上的冲突次数和减少冲突点上的冲突能量外还有：（）。A、便随机冲突点为固定冲突点B、变交叉冲突点为交织冲突点C、变饱和冲突点为非饱和冲突点D、减少冲突点个数E、根据实际情况判断
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考题 消灭和减少交叉口车流冲突点的方法有（）。A、实行交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、错位交叉
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考题 为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。A、进行交通管制B、实行渠化交通C、作立体交叉D、减少车流量
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考题 常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括（）。A、交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、减少交叉口
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考题 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），创建（）。
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考题 平面交叉口有何交通特征？如何减少或消灭交叉口冲突点？
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考题 在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。
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考题 不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
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考题 在平面交叉口，合流点和冲突点统称（）。
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考题 填空题对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），采用（）。
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考题 填空题设计交叉口时，应尽量（）、（）冲突点或采用（）等方法，把冲突点限制在较小的范围内。
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考题 单选题关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A 产生冲突点最多的是左转交通B 冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C 对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D 设置交通控制信号可以降低冲突点数量
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考题 判断题对交叉口进行交通管理时可以采用单行线；禁止左右转弯；多相位信号控制方案等措施来减少冲突点。A 对B 错
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考题 多选题为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。A进行交通管制B实行渠化交通C作立体交叉D减少车流量
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考题 判断题十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。A 对B 错
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考题 多选题下列属于交叉口交通管理原则的是（）。A减少冲突点B控制相对速度C重交通流和公交交通优先D分离冲突点和减小冲突区
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考题 判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。A 对B 错
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考题 单选题常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（）。A 交通管制；B 渠化交通；C 立体交叉；D 减少交叉口。
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