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多缸发动机的曲轴均采用全支承。（）

参考答案和解析
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考题 多缸柴油发动机的曲轴均采用全支承 。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。此题为判断题(对，错)。
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考题 多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
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考题 大多数汽车发动机采用全支承式曲轴，因为（）。
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考题 多缸发动机的曲轴均采用全支承。
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考题 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
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考题 V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
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考题 曲轴支承方式有（）A、全支承B、单支承C、非全支承
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考题 下列关于曲轴正确的是（）。A、曲轴按曲拐连接方式不同可分为全支承和非全支承两类B、按照曲轴的总体结构，曲轴可分为整体式和组合式两类C、曲轴的作用是推动活塞做功D、多缸发动机的曲轴常为组合式
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考题 发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A、整体式B、组合式C、全支承曲轴D、非全支承曲轴
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考题 V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。
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考题 直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A、相等；B、少一个；C、多一个
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考题 曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。
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考题 每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
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考题 上海桑搭纳JV型直列四缸发动机曲轴采用全支承方式，共有（）道主轴颈。A、4B、5C、6D、7
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考题 采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。
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考题 发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。
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考题 关于支承哪项不正确（）。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承，其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好，主轴承的平均负荷小，但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承
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考题 多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴
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考题 填空题大功率多缸发动机基本上均采用（）冷却系统。
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考题 判断题多缸发动机的曲轴均采用全支承。A 对B 错
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考题 单选题直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A 相等；B 少一个；C 多一个
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考题 判断题多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。A 对B 错
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考题 填空题大多数汽车发动机采用全支承式曲轴，因为（）。
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考题 填空题V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
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考题 填空题V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为（）。
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考题 单选题下列关于曲轴正确的是（）。A 曲轴按曲拐连接方式不同可分为全支承和非全支承两类B 按照曲轴的总体结构，曲轴可分为整体式和组合式两类C 曲轴的作用是推动活塞做功D 多缸发动机的曲轴常为组合式
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