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站内轨道电路的划分原则中,在一个轨道电路区段内,单动道岔最多不超过()组,否则道岔组数过多,轨道电路难以调整。

A.1

B.2

C.3

D.4


参考答案和解析
车站平面图美观、简洁
更多 “站内轨道电路的划分原则中,在一个轨道电路区段内,单动道岔最多不超过()组,否则道岔组数过多,轨道电路难以调整。A.1B.2C.3D.4” 相关考题
考题 道岔区段的轨道电路,最多不超过3个接收端或()组交分道岔。

考题 道岔区段轨道电路,一般不应超过()单开道岔或两组交分道岔。 A.一组B.二组C.三组D.四组

考题 在一个轨道电路区段内,包括道岔的数目原则上不超过()。A、一组B、二组C、三组D、四组

考题 在道岔区段轨道电路中,一组附加绝缘破损失效,不会影响轨道电路的工作。

考题 同一轨道电路内,单动道岔最多不得超过()组。A、4B、3C、2D、1

考题 站内轨道电路区段的划分原则是:()处设绝缘,()进路之间设绝缘;一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过(),复示交分道岔不得超过(),设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于(),否则称其为()绝缘。

考题 每架信号机的前后应划分为()的区段,有信号机的地方均要装设(),在一个轨道电路区段内,包括的道岔数目原则上()。

考题 道岔区段轨道电路,一般不应超过()单开道岔或两组交分道岔。A、一组B、二组C、三组D、四组

考题 道岔区段的轨道电路应符合下列要求:()。A、一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过3个接收端B、与到发线相衔接的道岔轨道电路的分支末端,应设接收端C、所有列车进路上的道岔区段,其分支长度超过65m时,在该分支末端应设接收端D、个别分支长度小于65m、分路不良、危及行车安全的分支线末端,亦应增设接收端

考题 一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过2个接受端。

考题 道岔区段的轨道电路,最多不超过()个接收端或两组交分道岔。

考题 一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过()个接收端。

考题 一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。()A、区间和站内股道B、站内无岔区段轨道电路C、道岔区段轨道电路D、有绝缘轨道电路

考题 一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过3个接收端(单动道岔不超过3组,复式交分道岔不超过2组)。

考题 站内道岔区段轨道电路采用()一送一受轨道电路结构,以实现道岔弯股的分路检查防护和车载信号信息的连续性传输。

考题 480型轨道电路一个区段中包含的单动道岔数一般不超过()组。A、1B、2C、3D、4

考题 填空题一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过()个接收端。

考题 填空题站内轨道电路区段的划分原则是:()处设绝缘,()进路之间设绝缘;一个轨道电路区段内单动道岔的数量不得超过(),复示交分道岔不得超过(),设于道岔后的绝缘距离警冲标不得少于(),否则称其为()绝缘。

考题 判断题在道岔区段轨道电路中,一组附加绝缘破损失效,不会影响轨道电路的工作。A 对B 错

考题 多选题一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。()A区间和站内股道B站内无岔区段轨道电路C道岔区段轨道电路D有绝缘轨道电路

考题 填空题道岔区段的轨道电路,最多不超过3个接收端或()组交分道岔。

考题 单选题480型轨道电路一个区段中包含的单动道岔数一般不超过()组。A 1B 2C 3D 4

考题 填空题每架信号机的前后应划分为()的区段,有信号机的地方均要装设(),在一个轨道电路区段内,包括的道岔数目原则上()。

考题 单选题同一轨道电路内,单动道岔最多不得超过()组。A 4B 3C 2D 1

考题 判断题一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过3个接收端(单动道岔不超过3组,复式交分道岔不超过2组)。A 对B 错

考题 单选题在一个轨道电路区段内,包括道岔的数目原则上不超过()。A 一组B 二组C 三组D 四组

考题 填空题道岔区段的轨道电路,最多不超过()个接收端或两组交分道岔。

考题 单选题道岔区段轨道电路,一般不应超过()单开道岔或两组交分道岔。A 一组B 二组C 三组D 四组