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再生制动实施的条件是再生电压必须大与电网电压

参考答案和解析
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考题 重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压()。
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考题 HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车()。 A.牵引电压B.牵引电流C.牵引时消耗的电能D.再生制动时回馈电网的电能
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考题 在发电机并网条件中，其中哪个条件是必须满足的？其他两个条件略有差别时，仍可并网，但将产生一定的冲击电流。( )A.发电机的电流与电网电流大小相等且相位相同 B.与电网相序一致 C.与电网频率相同 D.发电机的端电压与电网电压大小相等且相位相同
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考题 发电机与电网进行准同步并网的条件，必须满足（）。A、接线组别相同、电压相等、短路电压比相等B、相位相同、频率相等和电压相等C、阻抗相同、电压相等、短路电压比相等D、核相相同、角差180度和电压相等
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考题 同步发电机与电网并网时要满足三个条件，其中（）条件必须绝对保证，而其他两个条件，允许有一点偏差．A、发电机端电压有效值与电网电压有效值相等，相位一致B、发电机和电网电压相序一致C、发电机和电网电压频率相等
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考题 同步发电机与电网并网时要满足三个条件，其中（）条件必须绝对保证，而其他两个条件，允许出现规定范围内的偏差．A、发电机端电压有效值与电网电压有效值相等，相位一致B、发电机和电网电压相序一致C、发电机和电网电压频率相等
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考题 CRH2型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应AC1500V50HZ电压。
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考题 列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
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考题 同步发动机并入电网运行的条件是发电机与电网的（）、（）、（）相等，发动机电压与电网电压的（）一致。
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考题 同步发电机与电网并网试要满足三个条件，其中（）条件必须绝对保证，而其他两个条件，允许有一点偏差。A、发电机端电压有效值与电网电压有效值相等，相位一致B、发电机与电网电压一致C、发电机与电网电压频率相等
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考题 点焊所必须具备的条件是（）的配合。A、小电流和高电压B、大电流和高电压C、大电流和低电压
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考题 1500Ｖ直－交电路再生制动转化为电阻制动时的条件（）A、直流侧电压达到1800ＶB、直流侧电压达到1700ＶC、直流侧电压达到1750ＶD、直流侧电压达到1900Ｖ
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考题 再生制动必须具备哪两个条件？
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考题 CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（）V，50HZ电压。
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考题 CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（），（）电压。
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考题 HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车（）。A、牵引电压B、牵引电流C、牵引时消耗的电能D、再生制动时回馈电网的电能
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考题 下列（）不是同步发电机并网条件。A、发电机电压的平均值等于电网电压平均值B、发电机电压相位与电网电压相位相同C、发电机频率与电网频率相同D、发电机电压相序和电网电压相序一致
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考题 实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须（）触网上的电压。A、小于B、大于C、等于D、无要求
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考题 实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须小于触网上的电压。
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考题 同步发电机并人电网的最理想条件是（）。A、发电机的频率与电网的相同；B、发电机端电压与电网的相同；C、发电机的频率、端电压及相位都与电网的相同。
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考题 填空题CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（），（）电压。
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考题 多选题HXD2B电力机车能耗计用于显示和记录机车（）。A牵引电压B牵引电流C牵引时消耗的电能D再生制动时回馈电网的电能
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考题 单选题三相同步发电机在与大电网并联时，必须满足一些条件，下列必须绝对满足的条件是（ ）A 电压相等B 频率相等C 相序相同D 励磁方式相同
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考题 单选题四象限变流器电路中电感所吸收的无功功率，由（）来提供。A 交流电网B 直流电压侧C 电动机侧逆变器D 再生制动
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考题 单选题在自动准同步并车中，所检测的脉动电压的周期短，说明（）。A 待并发电机与电网的频率差小B 待并发电机与电网的频率差大C 待并发电机与电网的电压差小D 待并发电机与电网的电压差大
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考题 单选题1500Ｖ直－交电路再生制动转化为电阻制动时的条件（）A 直流侧电压达到1800ＶB 直流侧电压达到1700ＶC 直流侧电压达到1750ＶD 直流侧电压达到1900Ｖ
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考题 单选题在自动准同步并车过程中，若脉动电压的频率高，则：（）。A 待并发电机与电网的频率差小B 待并发电机与电网的频率差大C 待并发电机与电网的电压差小D 待并发电机与电网的电压差大
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考题 填空题重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压（）。
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