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每条HW传一条PCM。


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考题 当每条HW线均为PCM基群,则HW2TS10位于复用线上的TSx,其中X=()。 A.74B.73C.42D.41

考题 DSE由16个交换端口构成,每个交换端口接一条双向PCM链路,端口之间的交换就是PCM链路之间的交换,每个端口PCM链路上的时隙交换就是时间交换。()

考题 每条信道对应()去报队列,每条电路对应()外线。A、多个,一条B、多个,多条C、一个,多条D、一个,一条

考题 AbisI/F使用16Kb/S信令,则Abis口每条PCM最多带()个BCF。A、8B、12C、16D、10

考题 以下哪一条是CAS信令的缺点?()A、只支持与呼叫相关的信令B、每条PCM必须有一个时隙用作信令链路C、不可能具有许多不同种类的信令消息D、以上都是

考题 新开一条链路,HPU和LDT不在同一框,该链路始终不能定位,可能的故障点有:()A、HPU单板故障B、HW配置错误C、HW电缆或者接口故障D、NOD故障E、HPU或者LDT所在框的NDR的跨框连接的HW已经用完

考题 MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号()A、由各传感器直接送信号至仪表B、由PCM透过ISO网络传至仪表C、由PCM透过CAN网络传至仪表D、由PCM透过ACP网络传至仪表

考题 PCM30/32系统2秒传()个帧。

考题 试说明HW,PCM和E1三个概念的共同点和区别。

考题 在每条步进指令后面,必须要加一条RET指令。()

考题 下列所述变速箱,后壳可以通用的是()A、HW20716、HW15710B、HW19712、HW15710C、HW15710、HW19710D、HW19710、HW13710E、HW13710、HW20716

考题 下列所述变速箱,安装长度相同两组变速箱是()A、HW20716、HW15710B、HW19712、HW15710C、HW15710、HW19710D、HW19710、HW13710E、HW19712、HW20716

考题 以下有关轮替的说法,正确的是()A、是指每条创意将以同等的展现概率,进行展现B、是指每条创意不按任何规律,随机展现C、是指每条创意展现10次后,再展现下一条创意,轮替展现D、是指每条创意展现5次后,再展现下一条创意,轮替展现

考题 HW线是数字程控交换机内部传递信息的数据线,本质上是()线,故每条HW线也含有()个时隙。

考题 若每条HW线均为PCM基群,则HW2TS5位于复用线上的TSX,其中X=()A、74B、73C、42D、41

考题 不采用LAPD信令压缩时一条2M的PCM能支持()个载波,而采用LAPD信令压缩,压缩因数为4时,一条2M的PCM能支持()个载波.

考题 每条电路(信道)对应多个去报队列.每条电路对应一条外线。

考题 每条电路(信道)对应一个去报队列.每条电路对应一条外线。

考题 信道与队列的关系,下面描述最准确的是()。A、每条电路(信道)对应多个去报队列.每条电路对应一条外线B、每条电路(信道)对应多个去报队列.每条电路对应多条外线C、每条电路(信道)对应一个去报队列.每条电路对应多条外线D、每条电路(信道)对应一个去报队列.每条电路对应一条外线

考题 每条PCM/TDMA高速通道包括并行的32条物理高速线路,每条高速线携带64个时隙,每条通道总共有()。A、512个时隙B、1024个时隙C、2048个时隙D、4096个时隙

考题 填空题不采用LAPD信令压缩时一条2M的PCM能支持()个载波,而采用LAPD信令压缩,压缩因数为4时,一条2M的PCM能支持()个载波.

考题 填空题PCM30/32系统2秒传()个帧。

考题 单选题MONDEO仪表的发动机温度、车速、发动机转速这些信号()A 由各传感器直接送信号至仪表B 由PCM透过ISO网络传至仪表C 由PCM透过CAN网络传至仪表D 由PCM透过ACP网络传至仪表

考题 问答题试说明HW,PCM和E1三个概念的共同点和区别。

考题 填空题在PCM30/32系统中,偶数帧TS0传()。

考题 单选题在采用微程序控制的计算机中,()A 每条指令由一条微指令来执行B 每条指令由一段微程序来执行C 每条微指令由一条机器指令来执行D 每一段微程序由一条机器指令来执行

考题 单选题若每条HW线均为PCM基群,则HW2TS5位于复用线上的TSX,其中X=()A 74B 73C 42D 41