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15、传统汽车产业的组织从零件、部件、总成到整车,呈 形。


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考题 钻井泵的拆装工艺顺序是()。 A、附件→部件→总成→分总成→零件B、零件→分总成→总成→部件→附件C、总成→分总成→部件→零件→附件D、附件→部件→零件→分总成→总成

考题 汽车修理级别分为()。 A整车大修B总成大修C汽车小修D零件修理

考题 产品的装配总是从( )开始,从零件到部件,从部件到整机。A.装配基准B.装配单元C.从下到上D.从外到内

考题 车辆修理按照作业范围分为()。 A.总成大修 B.车辆大修 C.整车大修 D.车辆小修 E.零件修理

考题 组成机械的最小单元是()。A、零件B、部件C、构件D、总成

考题 二手车继续使用价值的特点是车辆可以()而评估的投资价值。A、被拆作零件B、被拆作零件、部件C、以整车的形式继续使用D、被拆作部件

考题 下列哪个选项不是汽车碰撞损伤分区概念,应遵循的原则()。A、检查应从车前到车后(追尾碰撞情况下从车后到车尾)B、捡查应从车外到车里C、首先列出主要总成,然后列出较小部件以及未包含存总成件中的附件D、首先列出较小部件以及未包含存总成件中的附件,然后列出主要总成

考题 试验对象主要包括整车、系统、总成及()。A、可靠性B、分析试验C、零部件D、性能

考题 总成装配以基础零件为基础,按一定顺序在它上面装入其他零件、部件及辅助总成。

考题 机械安装的顺序是由零件装配成部件,由(),最后装配成机器。A、机构装配成总成B、构件装配成总成C、部件装配成总成D、零件和部件装配成总成

考题 三级保养以()解体清洗、检查、调整为中心。A、机体B、总成C、零件D、部件

考题 雷沃谷神联合收割机零部件合理的拆卸程序,一般是()、由整机拆卸到总成、再将总成拆成零件或部件。A、由表及里B、由里及表C、由大到小D、由小到大

考题 我国《汽车产业发展政策》第五十七条规定,按照汽车整车的认定范围达到下述()状态的视为构成整车特征。A、进口变速器、发动机两大总成装车的B、进口变速器、发动机两大总成之一及其余三个总成(含)以上装车的C、进口车身(含驾驶室)、发动机两大总成装车的D、进口车身(含驾驶室)、发动机两大总成之一及其余三个总成(含)以上装车的E、进口除车身(含驾驶室)、发动机两大总成以外其余五个总成(含)以上装车的

考题 汽车产业集群提高整车和关键零部件创新能力推进()发展。A、低碳化B、智能化C、高端化D、网联化

考题 关于汽车电磁兼容EMC,说法错误的是()A、研究整车或零部件抵抗对界电磁环境干扰的能力B、研究整车或零件对外界环境的干扰C、研究各驾驶情况下,电量消耗情况D、研究静电对整车或零部件影响

考题 部件装配是从()开始的。A、零件B、基准零件C、装配单元D、基准部件

考题 产品的装配总是从()开始,从零件到部件,从部件到整机。A、装配基准B、装配单元C、从下到上D、从外到内

考题 平度汽车产业基地整车零部件本地供应率超过90%。

考题 30多年砥砺前行,平度构筑起了完备的汽车产业体系,从轮胎到轮毂,从电子部件到机械部件,从铸造件到电镀件,整车生产零部件本地供应率超过()A、50%B、60%C、70%D、80%

考题 “三电”总成包括()、()、整车控制器,是新能源汽车核心关键零部件,其成本占整车材料成本近60%。

考题 对于客车,如果是车身需要大修,可结合其他需修(),组织一次()。A、零件;就车修理B、总成;总成互换C、零件;整车大修D、总成,整车大修

考题 运动校合包括两方面内容:从整车角度出发进行运动学正确性的检查;对于相对运动的部件或零件进行运动干涉检查。

考题 填空题“三电”总成包括()、()、整车控制器,是新能源汽车核心关键零部件,其成本占整车材料成本近60%。

考题 多选题汽车整车大修过程检验主要体现在()检验方面。A各总成大修的工艺过程B主要零部件的质量C各总成大修的质量D主要零部件的维修工艺过程

考题 多选题汽车产业集群提高整车和关键零部件创新能力推进()发展。A低碳化B智能化C高端化D网联化

考题 单选题下列哪个选项不是汽车碰撞损伤分区概念,应遵循的原则()。A 检查应从车前到车后(追尾碰撞情况下从车后到车尾)B 捡查应从车外到车里C 首先列出主要总成,然后列出较小部件以及未包含存总成件中的附件D 首先列出较小部件以及未包含存总成件中的附件,然后列出主要总成

考题 单选题关于汽车电磁兼容EMC,说法错误的是()A 研究整车或零部件抵抗对界电磁环境干扰的能力B 研究整车或零件对外界环境的干扰C 研究各驾驶情况下,电量消耗情况D 研究静电对整车或零部件影响

考题 单选题对于客车,如果是车身需要大修,可结合其他需修(),组织一次()。A 零件;就车修理B 总成;总成互换C 零件;整车大修D 总成,整车大修