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【填空题】从控制关系可知,电空位操纵时均衡风缸控制()。


参考答案和解析
均衡风缸
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考题 电空位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管

考题 在电空位时,均衡风缸压力受()控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管

考题 电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。A、均衡风缸通大气;B、调压阀管与作用管;C、调压阀管与均衡风缸管;D、均衡风缸与作用管。

考题 电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀()控制。A、53B、100C、55D、54

考题 电空位操纵,大闸在过充位,会使均衡风缸获得过充压力。

考题 电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。A、制动电空阀故障;B、压力开关故障;C、缓解电空阀故障;D、中立电空阀故障。

考题 电空位操纵时,当大闸位于过充位时,均衡风缸会获得比定压高()kPa的压力。

考题 制动电空阀漏泄时,()。A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;B、空气位时,制动后中立位不保压;C、电空位、空气位均衡风缸均不保压;D、制动位后的中立位均衡风缸保压,空气位不常。

考题 电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有()。A、过充电空阀故障;B、排风1,电空阀故障;C、缓解电空故障;D、制动电空阀故障。

考题 电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。A、转换阀153在空气位;B、中继阀故障;C、分配阀故障;D、检查电空阀故障。

考题 电空位下操纵时,电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。

考题 电空位操纵时,当电空制动控制器位于过充位时,均衡风缸会获得比定压高()的压力。

考题 电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A、空气制动阀;B、制动管;C、电空阀;D、总风缸。

考题 电空位操纵时的控制顺序为:电空制动控制器-电空阀-()-中继阀-制动管。A、空气制动阀B、分配阀C、重联阀D、均衡风缸

考题 单选题电空位时,均衡风缸压力受()控制。A 空气制动阀B 制动管C 电空阀D 作用管

考题 填空题电空位操纵时,当电空制动控制器位于过充位时,均衡风缸会获得比定压高()的压力。

考题 判断题电空位下操纵时,电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。A 对B 错

考题 单选题制动电空阀漏泄时,()。A 电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;B 空气位时,制动后中立位不保压;C 电空位、空气位均衡风缸均不保压;D 制动位后的中立位均衡风缸保压,空气位不常。

考题 单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。A 转换阀153在空气位;B 中继阀故障;C 分配阀故障;D 检查电空阀故障。

考题 单选题在电空位时,均衡风缸压力受()控制。A 空气制动阀B 制动管C 电空阀D 作用管

考题 单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有()。A 过充电空阀故障;B 排风1,电空阀故障;C 缓解电空故障;D 制动电空阀故障。

考题 填空题DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。

考题 单选题电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。A 空气制动阀;B 制动管;C 电空阀;D 总风缸。

考题 填空题电空位操纵时,当大闸位于过充位时,均衡风缸会获得比定压高()kPa的压力。

考题 单选题电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀()控制。A 53B 100C 55D 54

考题 单选题电空位操纵时的控制顺序为:电空制动控制器-电空阀-()-中继阀-制动管。A 空气制动阀B 分配阀C 重联阀D 均衡风缸

考题 单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。A 制动电空阀故障;B 压力开关故障;C 缓解电空阀故障;D 中立电空阀故障。

考题 填空题()在“电空位”时,均衡风缸管与气阀柜上的均衡风缸支管在气路上相通。