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在电压型逆变电路的PWM控制中，同一相上下两个桥臂的驱动信号都是互补的。但实际上为了防止上下两个桥臂直通而造成短路，在上下桥臂通断切换时要留一小段上小臂都施加关断信号的死区时间。
参考答案和解析
0;（±1/3）Ud;（±2/3）Ud
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考题
一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。
A.INV1，INV2B.INV2，INV3C.INV3，INV4D.INV4，INV5
考题
和单相半桥、全桥逆变电路相同,电压型三相桥式逆变电路的基本工作方式也是______导电方式,即每个桥臂的导电角度为______,同一相(即同一半桥)上下两个臂交替导电,各相开始导电的角度依次相差______。
考题
司机如果需要从小车顶上下大臂需要做到（）。A、在上下大臂之前拍下驾驶室紧停开关B、上下大臂时要使用安全带，遵循高挂低用原则C、交班司机从小车顶上到大臂后，接班司机才能从大臂下到小车顶D、小车顶周边岸桥主结构上没有护栏的要谨慎攀爬
考题
单选题下列各项关于三相桥式全控整流电路的说法不正确的是（）。A
三相桥式全控整流电路中，变压器二次侧电流不存在直流分量，克服了三相半波的缺点B
每个时刻需2个晶闸管同时导通C
同一相的上下两桥臂相差180°D
移相范围为60°
考题
单选题电流型三相桥式逆变电路，120°导通型，则在任一时刻开关管导通的个数是不同相的上、下桥臂（）。A
各一只B
各二只C
共三只D
共四只
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