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有关荷载分项系数的叙述:()不正确。
A.γG为恒载分项系数
B.γQ用于计算活荷载效应的设计值
C.γG不分场合,均取1.2
D.γQ取1.4,对于楼面结构,当活荷载标准值不小于4kN/mm2时,取1.3
参考答案和解析
不分场合,均取 1.2
更多 “有关荷载分项系数的叙述:()不正确。A.γG为恒载分项系数B.γQ用于计算活荷载效应的设计值C.γG不分场合,均取1.2D.γQ取1.4,对于楼面结构,当活荷载标准值不小于4kN/mm2时,取1.3” 相关考题
考题
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载()
A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载的分项系数
考题
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载()。A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数
考题
进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法?()A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
考题
下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述中,错误的是()。A、可变荷载控制下,r取1.2B、永久荷载控制下,r取1.35C、永久荷载对结构有利时,r。取1.0D、为保证安全,永久荷载的分项系数取值不能小于l.0
考题
单选题下述对结构基本组合的荷载分项系数的说法中()不正确。()A
当其效应对结构不利时,由可变荷载效应控制的组合中的永久荷载的分项系数应取1.20B
当其效应对结构有利时,永久荷载的分项系数一般情况下应取1.0C
进行结构抗浮验算时,其效应对结构有利的永久荷载的分项系数应取0.9D
可变荷载的分项系数一般取1.3
考题
单选题下列关于永久荷载分项系数的取值的叙述错误的是()A
可变荷载控制下,rG取1.2B
永久荷载控制下,rG取1.35C
永久荷载对结构有利时,rG取1.0D
为保证安全,永久荷载的分项系数取值不能小于1.0
考题
多选题关于荷载效应组合的规定,下列叙述错误的是( )。A基本组合是永久荷载无分项系数,可变荷载乘以可变荷载组合系数B基本组合是永久荷载乘以分项系数,可变荷载乘以相应分项系数C标准组合是永久荷载乘以分项系数,可变荷载乘以相应分项系数D标准组合是永久荷载无分项系数,可变荷载乘以可变荷载组合系数
考题
单选题下列荷载分项系数,不正确的叙述是( )。A
γG为永久荷载分项系数B
γQ为可变荷载分项系数C
γG不分场合均取1.2D
γQ取1.4;对楼面结构,当活载标准值不小于4kN/m2时取1.3
考题
单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法?()A
标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B
标准荷载乘以荷载分项系数C
设计荷载乘以轮压动力系数D
标准荷载不乘以任何系数
考题
单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时,计算用的荷载应()A
将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数,可变荷载用标准值,不必乘荷载分项系数B
将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数,永久荷载用标准值,不必乘荷载分项系数C
将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D
将永久荷载和可变荷载都用标准值,不必乘荷载分项系数
考题
单选题下列系数中,取值必然大于1.0的是()。A
结构重要性系数B
可变荷载组合值系数C
材料分项系数D
永久荷载分项系数
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