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3、为了保证我国铁路路网的完整性,坚持运输的高度集中、统一指挥和提高运输效率,我国铁路实行铁道部——铁路局——站段三级管理。


参考答案和解析
国铁集团;铁路局;站段
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考题 无线调车设备管理体制实行()两级管理。A.铁道部、铁路局B.铁路局、站段C.站段、车间D.车间、班组

考题 涉及营业线施工时,须按( )规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响。A.铁道部B.铁路总公司C.铁路局D.各站段

考题 铁路运输企业在办理客货运输业务时,必须使用车()核收运输费用。 A.车票和客杂收据B.站段统一规定的铁路客货运输票据C.铁道部规定的铁路客货运输票据D.铁路局规定的铁路客货运输票据

考题 铁路运输成本、费用实行的是( )分级管理责任制。A.原铁道部 B.铁路运输设备制造企业 C.铁路运输企业 D.铁路修理部 E.基层站段

考题 党的十六大以来,铁路部门以建立适应()要求的铁路管理体制为目标,按照保持路网的完整性、坚持运输集中统一指挥、提高运输效率等重要原则,以基础性改革为重点,深入扎实推进铁路改革,为加快铁路发展提供了强大动力。A、市场经济B、社会主义市场经济体制C、国民经济D、经济

考题 在我国铁路经营管理体制中,()作为唯一的法人实体。A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、站段

考题 无线调车设备管理体制实行()两级管理。A、铁道部、铁路局B、铁路局、站段C、站段、车间D、车间、班组

考题 我国铁路实行铁道部--铁路局--()三级管理。

考题 2005年我国铁路运输管理体制实现了重大创新,实行铁道部、铁路局、()三级管理体制。A、铁路分局B、公司C、站段D、车间

考题 我国初步形成了铁道部、铁路局、站段三级应急救援体系。

考题 市郊(域)铁路一般属于国家铁路或地方铁路,我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式,市郊(域)铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通(地铁、轻轨等)一般则由地方政府负责建设管理。

考题 调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。

考题 《铁路旅客运输服务质量标准》规定,铁路运输企业是指()及其他具有独立法人资格从事铁路运输经营的企业。A、铁路局B、铁道部C、车站D、站段

考题 ()运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。

考题 铁路运输成本、费用实行的是()分级管理责任制。A、原铁道部B、铁路运输设备制造企业C、铁路运输企业D、铁路修理部E、基层站段

考题 根据铁路法的规定,我国国家铁路实行的是()的运输管理体制A、有限集中、充分竞争B、高度集中、分级管理C、高度集中、统一指挥D、宏观调控、充分竞争

考题 我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心,站、段为基础,实行铁路局和铁道部()调度管理体制。A、二级B、三级C、四级

考题 单选题2005年我国铁路运输管理体制实现了重大创新,实行铁道部、铁路局、()三级管理体制。A 铁路分局B 公司C 站段D 车间

考题 多选题铁路运输成本、费用实行的是()分级管理责任制。A原铁道部B铁路运输设备制造企业C铁路运输企业D铁路修理部E基层站段

考题 单选题根据铁路法的规定,我国国家铁路实行的是()的运输管理体制A 有限集中、充分竞争B 高度集中、分级管理C 高度集中、统一指挥D 宏观调控、充分竞争

考题 单选题无线调车设备管理体制实行()两级管理。A 铁道部、铁路局B 铁路局、站段C 站段、车间D 车间、班组

考题 单选题我国铁路调度指挥管理是以行车调度为核心,站、段为基础,实行铁路局和铁道部()调度管理体制。A 二级B 三级C 四级

考题 填空题我国铁路实行铁道部--铁路局--()三级管理。

考题 填空题()运输实行铁道部、铁路局、车站三级计算机跟踪管理。

考题 判断题市郊(域)铁路一般属于国家铁路或地方铁路,我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式,市郊(域)铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通(地铁、轻轨等)一般则由地方政府负责建设管理。A 对B 错

考题 判断题我国初步形成了铁道部、铁路局、站段三级应急救援体系。A 对B 错

考题 单选题《铁路旅客运输服务质量标准》规定,铁路运输企业是指()及其他具有独立法人资格从事铁路运输经营的企业。A 铁路局B 铁道部C 车站D 站段

考题 单选题在我国铁路经营管理体制中,()作为唯一的法人实体。A 铁道部B 铁路局C 铁路分局D 站段