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转速、电流双闭环直流调速系统中,若转速反馈极性接反将导致电机堵转。


参考答案和解析
转速调节器的输出作为电流的给定,由于电流的最大值需要限定,所以转速调节器的输出需要限幅。
更多 “转速、电流双闭环直流调速系统中,若转速反馈极性接反将导致电机堵转。” 相关考题
考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。 A、饱和状态B、调节状态C、截止状态

考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,转速调节器串联在电流调节器之后,以转速反馈作为内环、电流反馈作为外环。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到电流反馈极性接反会出现什么现象?

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,转速给定信号Un*未改变,若增大转速反馈系数a,系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变?为什么?

考题 转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到转速极性接反会出现什么现象?

考题 转速、电流双闭环调速系统当中,两个调节器采用  串级 联接,其中转速反馈极性为()、电流反馈极性为负反馈。

考题 转速、电流双闭环直流调速系统的启动过程比单闭环直流调速系统快。

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,若改变电动机的转速,应调节什么参数?改变转速调节器的放大倍数Kn行不行?改变电力电子变换器的放大倍数Ks行不行?改变转速反馈系数行不行?若要改变电动机的堵转电流,应调节系统中的什么参数?

考题 在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?

考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。

考题 双闭环直流调速系统中,当电流反馈系数确定后,转速调节器的输出限幅(饱和)值决定了调速系统的最大电流。()

考题 转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时,电流调节器处于()状态。A、饱和B、调节C、截止

考题 转速电流双闭环直流调速系统中电动机的励磁若接反,则会使反馈极性的错误。

考题 速度、电流双闭环调速系统,当系统过载或堵转时,转速调节器处于()。

考题 转速电流双闭环调速系统中,要确保反馈极性正确,应构成负反馈,避免出现正反馈,成过流故障。

考题 转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。

考题 转速、电流双闭环调速系统调试时,一般是先调试电流环,再调试转速环。转速环调试主要包括()。A、转速反馈极性判别,接成正反馈B、调节转速反馈值整定电动机最高转速C、调整转速调节器输出电压限幅值D、转速反馈极性判别,接成负反馈E、转速调节器PI参数调整

考题 调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

考题 转速电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于截止状态。

考题 转速电流双闭环直流调速系统中,转速反馈信号送到()的输入端。A、ACRB、ASRC、GTD、V—M

考题 在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()。A、电压负反馈B、电流正反馈C、电流补偿D、电流截止负反馈

考题 问答题在转速、电流负反馈双闭环直流调速系统中,电流调节器有哪些作用?

考题 判断题转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈,没有转速负反馈。A 对B 错

考题 填空题转速、电流双闭环调速系统当中,两个调节器采用  串级 联接,其中转速反馈极性为()、电流反馈极性为负反馈。

考题 问答题转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到转速极性接反会出现什么现象?

考题 问答题转速、电流反馈控制直流调速系统调试时,遇到电流反馈极性接反会出现什么现象?

考题 判断题转速、电流双闭环直流调速系统中,当电动机过载甚至堵转时,转速调节器可以限制电枢电流最大值,其快速自动保护作用。A 对B 错