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供应链网络总成本由设施点之间的运输成本、仓储作业与库存成本和建设成本构成。


参考答案和解析
错误
更多 “供应链网络总成本由设施点之间的运输成本、仓储作业与库存成本和建设成本构成。” 相关考题
考题 物流总成本中的物流运作成本包括() A.库存服务成本B.运输成本C.信息系统成本D.仓储成本

考题 物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和,随着设施数目的增加,物流成本会一直增加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下面关于“物流总成本的构成”不正确的说法是:()。 A、运输成本B、存货持有成本C、物流行政管理成本D、仓储和信息成本

考题 根据库存成本和运输成本之间的冲突表明总成本可以寻求最低区域。() 此题为判断题(对,错)。

考题 库存持有成本由()构成。 A、库存投资资金成本B、库存服务成本C、仓储空间成本D、库存风险成本

考题 在选择长期合作关系供应商的标准中,对总成本的评价时,总成本应包括取得成本、作业成本和( )。A.开发成本B.运输成本C.仓储成本D.运转成本

考题 物流成本管理中的成本构成主要有()。A:仓储作业成本 B:存货成本 C:管理成本 D:运输成本 E:加工成本

考题 仓储商品贬值与报废处理的费用属于库存成本构成中的()。A、保管仓储成本B、采购进货成本C、库存短缺成本D、库存控制成本

考题 在决定仓库设施的数目问题时,有几个因素很重要()。A、销售机会损失的成本B、库存水平C、仓储成本D、运输成本

考题 库存成本包括()A、订货成本B、运输成本C、保管成本D、仓储成本E、缺货成本

考题 物流总成本中比例最大的成本是()A、采购成本B、库存成本C、运输成本D、仓储成本

考题 随着仓库数量增加会下降的成本类型是()A、总成本B、运输成本C、库存成本D、仓储成本

考题 从总成本战略来看,企业物流最优化的经济方案就在()的最低点。A、运输成本B、库存成本C、仓储成本D、总成本

考题 物流网络设计的成本包括()。A、生产/采购成本B、库存持有成本C、设施成本D、运输成本

考题 物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和,随着设施数目的增加,物流总成本将()A、增加B、减少C、先增后减D、先减后增

考题 物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和,随着设施数目的增加,物流总成本()A、增加B、减少C、先增后减D、先减后增

考题 运输成本由转运设备成本、营运成本和作业成本构成()

考题 以下不构成物流总成本的部分是()A、仓储成本B、运输成本C、生产作业成本D、订单处理成本

考题 单选题下面关于“物流总成本的构成”不正确的说法是()。A 运输成本B 存货持有成本C 物流行政管理成本D 仓储和信息成本

考题 多选题下列说法正确的有(  )。A设施成本随着设施数量的减少而增加B当供应链中设施数量减少时,库存及由此引起的库存成本就会减少C如果设施数量增加到了一定数目,使得批量进货规模很小时,设施数量的增加也会使运输费用增多D物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和E物流总成本随着设施数目的增加,物流总成本先减后增

考题 单选题物流总成本中比例最大的成本是()A 采购成本B 库存成本C 运输成本D 仓储成本

考题 单选题随着仓库数量增加会下降的成本类型是()A 总成本B 运输成本C 库存成本D 仓储成本

考题 判断题运输成本由转运设备成本、营运成本和作业成本构成()A 对B 错

考题 单选题以下不构成物流总成本的部分是()A 仓储成本B 运输成本C 生产作业成本D 订单处理成本

考题 单选题物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和,随着设施数目的增加,物流总成本将()A 增加B 减少C 先增后减D 先减后增

考题 判断题物流总成本包括:库存持有成本、运输成本、设施成本等。(  )A 对B 错

考题 判断题根据库存成本和运输成本之间的冲突表明总成本可以寻求最低区域。A 对B 错

考题 单选题从总成本战略来看,企业物流最优化的经济方案就在()的最低点。A 运输成本B 库存成本C 仓储成本D 总成本