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引起海水运功的能源主要是风力和温度。
参考答案和解析
氮及惰性气体
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考题
海水空调主要是用海水的自然热量和冷量来取暖和制冷，它主要通过少量的高位能输入，实现低位能向高位能转移，进行能量转换的制冷、供热系统。从理论上讲，它只需要消耗1千瓦的能量，便可以获得4--6千瓦的能量。海水空调技术主要是利用（）Ａ海水对大气温度的调节作用Ｂ海陆的热力性质变异Ｃ海水温度随深度的增加而递减Ｄ海水中含有很多的盐类物质
考题
根据《驾驶、轮机联系制度》，航行中每班下班前值班轮机员应将________通知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班________。A.主机平均转速/平均航速B.主机平均转速和海水温度/平均航速C.主机平均转速/平均航速和风向风力D.主机平均转速和海水温度/平均航速和风向风力
考题
关于海底冷泉的温度，下列叙述中正确的是（）。A、比底层海水温度至少低20摄氏度B、比底层海水温度至少低10摄氏度C、和底层海水温度差不多，略低D、比底层海水温度高不少，但比海底热液温度低
考题
除沿海国以外的其他国家在专属经济区内享有哪些权利?A、进行海洋科学研究和保护海洋环境的权利B、享有航行和飞越的权利C、享有海底电缆和管道的铺设的权利D、享有利用海水、海流和风力生产能源的权利
考题
单选题平流雾消散的条件是（）。 Ⅰ．冷锋过境； Ⅱ．风力减弱至很小； Ⅲ．风向大角度转变； Ⅳ．海水温度上升； Ⅴ．风力增强至很大； Ⅵ．吹偏南风。A
Ⅰ～Ⅲ，ⅤB
Ⅰ，Ⅴ，ⅥC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ
考题
单选题按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。A
主机平均转速；平均航速B
主机平均转速和海水温度；平均航速C
主机平均转速和海水温度；平均航速和风向风力D
主机平均转速；平均航速和风向风力
考题
判断题风能的利用主要是风力发电、风力泵水、风帆助航和风力致热等几个方面。其中风力致热已成为风能利用的主要形式，并且目前是众多的可再生能源中发展最快、商业化最广泛、经济上最适用的。A
对B
错
考题
单选题关于海底冷泉的温度，下列叙述中正确的是（）。A
比底层海水温度至少低20摄氏度B
比底层海水温度至少低10摄氏度C
和底层海水温度差不多，略低D
比底层海水温度高不少，但比海底热液温度低
考题
单选题海水密度是（）的函数。A
盐度、温度、压力B
温度、海流、风力C
温度、湿度、压力D
盐度、深度、风力
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