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3、迄今使用最多、效果最好的一种主动式减摇装置是_____ 。
A.舭龙骨
B.主动式减摇水舱
C.减摇鳍
D.被动式减摇水舱
参考答案和解析
苏云金芽孢杆菌
更多 “3、迄今使用最多、效果最好的一种主动式减摇装置是_____ 。A.舭龙骨B.主动式减摇水舱C.减摇鳍D.被动式减摇水舱” 相关考题
考题
减摇鳍作为一种减摇装置,其特点是______。A.结构简单,减摇效果好,适合于大型客船B.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶C.结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船D.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
考题
电液式各种主动式减摇装置的控制原理是:()Ⅰ、敏感元件感受的船舶摇摆信号Ⅱ、控制机构将信号放大Ⅲ、推动减摇机构动作,产生减摇力矩Ⅳ、动力元件的伺服机构输出必要的功率
A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB、Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→ⅢC、Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ→ⅢD、Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ
考题
可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是:()
A、减摇能力强,在任何横摇角度都可使用B、鳍片只能在00鳍角时进行收放C、只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D、船舶横摇角小于3—50时停止使用
考题
下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。
A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B、减摇—防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
考题
主动式减摇水舱是在U型管式被动减摇水舱的基础上发展起来的,但与被动式比较主要特点是:()Ⅰ、对水舱的要求可以小些Ⅱ、横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇,经济性好Ⅲ、可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩Ⅳ、装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
考题
减摇—防倾联合水舱这种减摇装置的特点是:()Ⅰ、水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期Ⅱ、船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱Ⅲ、船舶横摇周期超出时被动水舱影响范围时以主动控制方式工作Ⅳ、主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
考题
可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是______。A.在任何横摇角度都可使用B.鳍片只能在零鳍角时进行收放C.只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D.船舶横摇角小于3~50时停止使用
考题
单选题主动式减摇水舱是在U形管式被动减摇水舱的基础上发展起来的,但与被动式比较主要特点是()。 a.对水舱的要求可以小些; b.横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇,经济性好; c.可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩; d.装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果。A
a+b+cB
b+c+dC
a+c+dD
a+c
考题
单选题下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。A
不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B
减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C
折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D
伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
考题
单选题船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。A
主动式减摇装置B
被动阻尼式减摇装置C
平衡式减摇装置D
稳定式减摇装置
考题
单选题减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种,主动减摇装置动力系统有(),以()主动减摇装置应用较普遍。A
电力式、电液式/电液式B
液压式、电液式/液压式C
电力式、液压式、电液式/液压式D
电力式、液压式、电液式/电液式
考题
单选题电液式各种主动式减摇装置的控制原理是()。 a.敏感元件感受的船舶摇摆信号; b.控制机构将信号放大; c.推动减摇机构动作,产生减摇力矩; d.动力元件的伺服机构输出必要的功率。A
a→b→c→dB
a→b→d→cC
a→d→b→cD
a→c→b→d
考题
单选题可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是()。A
减摇能力强,在任何横摇角度都可使用B
鳍片只能在0°鳍角时进行收放C
只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D
船舶横摇角小于3~5°时停止使用
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