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当进气温度传感器内部短路，会导致冷却液传感器电压过低。

参考答案和解析
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更多 “当进气温度传感器内部短路，会导致冷却液传感器电压过低。” 相关考题
考题 当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。 A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
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考题 当冷却液温度传感器失效,会导致()等故障。 A、排放失常B、不能喷油C、起动困难D、不能点火
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考题 如水温传感器失效，会导致（）。A、不易起动B、怠速不稳C、进气温度过高D、进气温度过低
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考题 试分析进气温度传感器和冷却液温度传感器与燃油喷射和点火正时控制的关系？
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考题 （02S）是（）的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、氧传感器D、爆震传感器
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考题 当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。
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考题 冷却液温度传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是（）。A、5VB、12VC、24VD、不一定
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考题 阻值随着温度的升高而降低的是（）A、附加电阻B、进气温度传感器C、冷却液温度传感器D、排气温度传感器
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考题 PCM使用空气质量流量传感器、进气歧管绝对压力传感器、氧传感器的信号（）A、计算爆震潜力B、测量冷却液温度C、计算进气温度D、计算喷油量
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考题 当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
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考题 当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。
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考题 （ECT）是（）的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、节气门位置传感器D、爆震传感器
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考题 发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（）。A、进气温度传感器故障B、进气歧管绝对压力传感器故障C、节气门位置传感器故障D、发动机冷却液温度传感器故障
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考题 当冷却液温度传感器失效，会导致（）；（）（油耗增加、怠速不稳等）等故障。
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考题 热膜式空气流量传感器易损坏的原因是（）.A、进气温度过高B、进气温度过低C、工作电压过低D、工作电压过高
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考题 热线式空气流量传感器易损坏的原因是（）.A、进气温度过高B、进气温度过低C、工作电压过高D、工作电压过低
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考题 桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与（）制成一体，安装在进气系统的动力腔上。A、冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器
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考题 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态：（）A、正常B、与地短路C、断路D、与电源短路
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考题 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 冷却液温度传感器正常工作的电压是：（）A、12VB、5V
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考题 发动机冷却液温度传感器信号线短路，ECU将收到0V的电压信号。
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考题 以下关于冷却液温度传感器的叙述，请选出不正确的是（）。A、冷却液温度传感器输出变化的电压值B、冷却液温度上升时，传感器输出的电压下降C、传感器信号明显影响喷油量D、传感器信号影响点火正时
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考题 单选题桑塔纳2000GLi轿车使用的进气歧管压力传感器与（）制成一体，安装在进气系统的动力腔上。A 冷却液温度传感器B 进气温度传感器C 空气流量传感器
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考题 判断题当冷却液温度传感器信号线对搭铁短路时，冷却液温度表会指示到温度最低的位置。A 对B 错
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考题 填空题当水温传感器或进气温度传感器的信号电路发生断路或短路故障时，ECU将按发动机冷却液温度为（）、进气温度为（）控制发动机工作，以防止混合器过浓或过稀。
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考题 填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
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考题 单选题热线式空气流量传感器易损坏的原因是（）.A 进气温度过高B 进气温度过低C 工作电压过高D 工作电压过低
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考题 填空题ECU给冷却液温度传感器和进气温度传感器提供（）电压。
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考题 填空题进气温度传感器和冷却液温度传感器均采用（）作为传导元件。
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