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【判断题】力传动比定义为转向轮需要克服的转向阻力和作用在转向盘的转向力矩之比。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
错误
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考题 对转向盘自由转动量的检测，下列说法正确的是( )。A转向轮应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上B将转向力-角仪安装在转向盘上C转动转向盘至中间位置D转动转向盘至一侧有阻力止，再转至另一侧有阻力止
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考题 转向盘转向传动比增大，则转向操纵力不变。此题为判断题(对，错)。
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考题 转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.此题为判断题(对，错)。
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考题 （）可检测转向盘自由转动量和作用在转向盘上的最大转向力和力矩。A、转向盘测力仪B、转角仪C、转向盘自由转动量检测仪
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考题 汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。
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考题 转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.
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考题 转向盘的转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比，称为转向器角传动比。
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考题 转向传动机构的角传动比是（）A、方向盘转角/转向轮偏转角B、方向盘转角/转向垂臂摆角C、转向垂臂摆角/转向轮偏转角D、转向垂臂摆角/方向盘转角
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考题 在机械转向系中，驾驶员转动方向盘后，转向力矩依次经过（）、（）、（）、（）、（）传到 转向轮
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考题 纯液压控制的转向助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速
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考题 汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A、转向不灵敏B、转向力大C、最小转向半径小D、最小转向半径大
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考题 电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A、地面转向阻力矩B、车速和地面转向阻力矩C、方向盘转交D、车速
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考题 转向盘转角增量与转向节转角增量之比称（）。A、转向系角传动比B、转向器传动比C、传动机构传动比
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考题 转向盘转向传动比增大，则转向操纵力不变。
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考题 转向系统角传动比为（）A、转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比B、转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比C、转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比D、转向节转角增量与转向盘的转角增量之比
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考题 汽车转向器的功用是增大转向盘传到（）上的转向力矩，并改变力的传递方向。A、车轮B、驱动轮C、后轮D、转向轮
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考题 方向盘（）反映了方向盘、转向轴、转向机、转向杆、转向节及转向轮各部件的传动间隙。A、自由转动量B、转向角C、转向力矩D、转向半径
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考题 汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的（），并改变力的传递方向。A、阻力B、力的大小C、转向力矩D、驱动力
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考题 转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为（）A、转向系角传动比B、转向器角传动比C、转向机构角传动比D、转向角传动比
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考题 转向传动比是转向盘转角与（）之比。
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考题 单选题转向盘转角增量与转向节转角增量之比称（）。A 转向系角传动比B 转向器传动比C 传动机构传动比
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考题 单选题转向传动机构的角传动比是（）A 方向盘转角/转向轮偏转角B 方向盘转角/转向垂臂摆角C 转向垂臂摆角/转向轮偏转角D 转向垂臂摆角/方向盘转角
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考题 单选题纯液压控制的转向助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A 地面转向阻力矩B 车速和地面转向阻力矩C 方向盘转交D 车速
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考题 填空题转向系角传动比是指转向盘与（）的偏转角之比。
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考题 单选题电子控制液压助力转向系统感受（）的大小，调节转向助力效果。A 地面转向阻力矩B 车速和地面转向阻力矩C 方向盘转交D 车速
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考题 多选题关于转向轻便性的原地检验，下列说法正确的是（）。A汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘使转向轮达到该车实际最大B汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角C测得的转动转向盘的操纵力不得大于150ND测得的转动转向盘的操纵力不得大于120N
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考题 单选题汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A 转向不灵敏B 转向力大C 最小转向半径小D 最小转向半径大
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考题 判断题汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。A 对B 错
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