考题
单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.闭塞区间
考题
半自动闭塞区间,车站出站信号机故障,应报告列车调度员发令,改按( )行车。A.时间间隔法B.书面联络法C.电话闭塞法D.基本闭塞法
考题
目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、()闭塞。
考题
自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时,采用()行车。
A、自动闭塞法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、时间间隔法
考题
发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,按()行车。
A、电话闭塞法B、时间间隔法C、自动闭塞法D、自动站间闭塞法
考题
半自动闭塞区间车站发出须由区间,返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用()行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
考题
组织区间行车的基本方法,一般有()和空间间隔法两种。
考题
“按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间
考题
单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、闭塞区间
考题
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用()行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、书面联络法D、时间间隔法
考题
自动闭塞能按()的空间间隔法把列车分隔开,使列车密度增加,并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行,从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区
考题
除基本闭塞法外根据调度命令所采用的代用闭塞法是()。A、电气路签(牌)闭塞B、电话闭塞法C、书面联络法D、时间间隔法
考题
半自动闭塞区间,车站出站信号机故障,应报告列车调度员发令,改按()行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、电话闭塞法D、基本闭塞法
考题
()不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A、时间间隔法B、区间间隔法C、空间间隔法
考题
区间行车组织的基本方法,一般有以下两种:即时间间隔法、()。
考题
双线按时间间隔法行车时,只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应查明区间已空闲。
考题
半自动闭塞区间,车站发出须由区间返回的列车时,须报请列车调度员发布命令,改用()行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
考题
自动站间闭塞设备不能使用时,应改用()行车。A、自动闭塞法B、时间间隔法C、书面联络法D、电话闭塞法
考题
单选题自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用()行车。A
电话闭塞法B
半自动闭塞法C
书面联络法D
时间间隔法
考题
填空题目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、()闭塞。
考题
单选题“按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A
半自动闭塞区间B
自动闭塞区间C
自动站间闭塞区间D
基本闭塞区间
考题
单选题半自动闭塞区间车站发出须由区间,返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用()行车。A
书面联络法B
电话闭塞法C
时间间隔法D
区间间隔法
考题
单选题除基本闭塞法外根据调度命令所采用的代用闭塞法是()。A
电气路签(牌)闭塞B
电话闭塞法C
书面联络法D
时间间隔法
考题
单选题半自动闭塞区间,车站出站信号机故障,应报告列车调度员发令,改按()行车。A
时间间隔法B
书面联络法C
电话闭塞法D
基本闭塞法
考题
单选题()不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A
时间间隔法B
区间间隔法C
空间间隔法
考题
填空题区间行车组织的基本方法,一般有以下两种:即时间间隔法、()。
考题
单选题单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是()。A
站间区间B
所间区间C
闭塞分区D
闭塞区间