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()是航空公司接受比航班实际座位数多的订座。


参考答案和解析
A
更多 “()是航空公司接受比航班实际座位数多的订座。” 相关考题
考题 CA1561是( ) A.中国国际航空公司的回程航班 B.中国国际航空公司的去程航班 C.中国南方航空公司的去程航班 D.中国南方航空公司的回程航班

考题 中国民航加班飞行航班的航班号,除航空公司的两字代码外,由四位数字组成。此题为判断题(对,错)。

考题 PNR代表()A.航班数据控制B.离港系统C.订座系统D.旅客订座记录

考题 有关旅客订座,下列说法错误的是(  )。 A.如果旅客未在规定的购票时限内购票,航空公司可以取消所订座位 B.通常经济舱折扣票价的客票在订座系统中自动显示出票期限 C.旅客预订联程座位,航班衔接时间为:国内航班衔接国内航班,候机时间不少于3小时;国内航班衔接国际航班,候机时间不少于4小时 D.接受旅客订座一般按照先后顺序办理,重要旅客、抢险救灾、抢救病危的旅客应优先安排

考题 通常可以认为,航班的总订座数与航班离港前T天的订座数之间____相关关系,可以在两者之间建立____模型,然后在得到确切的航班离港前T天的订座数后,就可预测出航班的总订座数。(  ) A.存在;回归预测 B.不存在;回归预测 C.存在;时间序列预测 D.不存在;时间序列预测

考题 中国民航订座系统中的航空公司系统的缩写是( )。A.CRS B.ICS C.PNR D.RMK

考题 “超售”指航空公司接受比航班实际座位数多的定座,以期将座位虚耗和超售总期望成本降到最低的过程。

考题 航空公司接受比航班实际座位数多的定座,以期将座位虚耗降到最低的过程叫做()。A、漏乘B、超售C、误机D、错乘

考题 中国民航的国际航班和国内航班的航班号分别由航空公司的两字代码加上()组成。A、一位数字B、两位数字C、三位数字D、四位数字

考题 航班号由航空公司的两字代码加上()组成的一般是国内航班。A、两个字母B、两位数字C、四位数字D、一位数字

考题 中国民航的航班号一般是由航空公司的两字代码加上()组成的。A、四位数字B、三位数字C、两位数字D、一位数字

考题 国内航空公司的航班号按如下方法构成:()A、由执行该航班任务的航空公司两字英文代码和三位或四位数字组成B、由民航总局规定固定航班号C、航空公司根据公司情况自行编排D、由国际民航组织统一编排

考题 下列不列航班正常统计范围的航班有()。A、航空公司提前一日取消的次日航班B、次日补班计划C、航空公司当日取消的航班D、未经批准,航空公司自行变更航班计划的航班

考题 ()中国民航加班飞行航班的航班号,除航空公司的两字代码外,由四位数字组成。

考题 超售"是指航班在办理乘机手续前,其实际定座人数大于该航班执行机型可利用座位数

考题 为了符合美国TSA安全航班的规定,涉美航班订座要求最迟在航班起飞前()小时输入完整的旅客信息,否则,不接受不能提供完整旅客信息的订座要求。A、12B、24C、36D、72

考题 国内航线航班号第二位数字表示航班所属航空公司及所在地区

考题 若旅客购买的是与深航代码共享的航空公司的客票,但实际乘坐的是深航班机,在地面服务、客舱服务、航班延误、不正常航班补偿方面将按照客票上的承运人代码所代表的航空公司的规定提供。

考题 FDL:D/+/KRL/99显示KRL出港国内航班的订座情况

考题 所有开放航班都可以接受旅客预先订座,但应规定订座的出票时限

考题 客票非自愿换开,有签转协议但是没有互售协议航空公司如何选择航班及相应的订座舱位?()A、选择相同舱位换开B、选择物理舱位全价舱位订座换开C、选择任意折扣舱位换开D、不得签转

考题 ()指同一旅客(或团体旅客)在同一或相近的航班上进行了两次或两次以上的订座A、超额订座B、重复订座C、无效订座D、有效订座

考题 中国民航国内航班号是由航空公司的两字代码加上四位数字组成的。()

考题 中国民航国内航班号第一位数字是航空公司的编排顺序号码。()

考题 中国民航的国内航班号一般由航空公司二字代码加上四位数字组成。()

考题 单选题PNR代表()A 航班数据控制B 离港系统C 订座系统D 旅客订座记录

考题 多选题旅客购票后,如果要求改变(  ),必须在航班飞机离站24小时前通知航空公司,航空公司根据实际可能积极办理。A航班B日期C舱位等级D乘机人数

考题 多选题航班号的构成有()。A航空公司二字代码B机场三字代码C3位数字D4位数字